Проблеми при спортен диференциал Audi

В какво се изразява проблемът? Независимо, дали говорим за А4, А5, А6, А7 или А8, проблемите със спортния диференциал са винаги една и същи. Както си карате и изведнъж светва предупредително съобщение гласящо „Sport differential malfunction“ и „Restricts RPM’s to a max of 4000“ . Дали обаче съобщението е светнало „изведнъж“ или е отражение...

Двигател 1.8 и 2.0 TSI/TFSI – Голям разход на масло

Какъв е проблемът? Проблемът е свързан със сегментите, буталата и по-късно с биелите. Проблема се израява в изтичането на известно количество масло в цилиндрите, където  се изгаря и води до голям разход на масло. Проблемът се влошава прогресивно с трупането на километри, тъй като дефектите стават все по-големи и причиняват все повече и повече...

Как да разберем, дали имаме проблем с веригата при 1.8 и 2.0 TFSI?

За огромен мой късмет, през годините успях да натрупам много опит, свързан с двигателите 1.8 и 2.0 TFSI. Опитът ми започна в една от Академиите на Audi в Германия и премина през много случаи, и заплетени казуси, видяни в нашия сервиз и сервизите на хората, които ползват услугите ми „лична консултация“ или „менторски пакет“....

Какво трябва да зная за DPF филтъра?

Какво е DPF при VAG? С дизелови филтри за твърди частици са оборудвани двигателите при VAG групата предимно от 1.6 TDI нагоре. Това е с цел автомобилите снабдени с тези двигатели да не бъдат машина, която ни разболява, а напротив – такава, която живее съобразно с твоите нужди за това, когато вдишаш да имаш чист...

На какъв интервал трябва да обслужвам моята 6 степенна DSG скоростна кутия?

Много често ще срещнеш противоречиви мнения за здравината на тази кутия. Истината е, че както всяко едно нещо, така и тя е толкова здрава, колкото добре се поддържа. От какво зависи добрата поддръжка се питаш вероятно? Добър въпрос! Всъщност доброто обслужване зависи само от два фактора. Собственик, добре запознат с нуждите на превозното му...