Към съдържанието

Шибидах и дренажи: какво да провериш след зимата?

Всяка пролет при нас идват коли с мокри стелки, а собствениците ме питат: „Крис, откъде влиза тази вода?“ И знаеш ли, често виновникът е точно над главата ти. Шибидахът и панорамният таван не са напълно херметични. Направени са така, че малко вода може да мине покрай стъклото, но после трябва да изтече навън през дренажите. Когато те се запушат, водата си търси друг път. И за съжаление, го намира през купето.

Как водата изтича от шибидаха?

Около стъклото има корито, което събира водата. От ъглите му тръгват тънки маркучи, обикновено четири. Предните слизат по колоните до предното стъкло, а задните отвеждат водата към задната част на колата. Когато всичко е наред, водата изтича под автомобила и дори не разбираш за нея. Но листата, прашецът и прахът, натрупан през зимата, могат да запушат краищата на маркучите. И тогава водата остава там, където изобщо не я искаме.

Как да познаеш запушените дренажи?

  • Таванът е мокър или тапицерията около колоните и дръжките е влажна.
  • Намираш вода в краката отпред, особено след дъжд или миене на колата.
  • Стъклата постоянно се запотяват, трудно се изчистват и вътре мирише на влага.
  • Виждаш събрана вода в коритото около стъклото, която не иска да изтече.

Как обслужваме шибидаха всяка пролет?

Вече съм ти разказвал в статията за интервалите за поддръжка, че шибидахът има нужда от обслужване след всяка зима. И не говоря само да забършем мръсотията, която виждаш. Ето какво правим при нас:

  1. Почистваме хубаво коритото и уплътненията около стъклото.
  2. Проверяваме и продухваме всички дренажи, докато водата започне да изтича свободно.
  3. Изчистваме старата смазка и събраната мръсотия от водещите релси.
  4. Слагаме нова смазка на точните места, като използваме правилния вид.
  5. Проверяваме механизма, щорите и дали стъклото затваря добре и плътно.

Ако пропускаш тази поддръжка, с времето механизмът започва да скърца, щората заяжда, а понякога се чупят и пластмасовите водачи. И тогава вече няма да минем само с почистване. За ремонта може да се наложи да свалим целия таван.

Какво още да погледнеш по колата след зимата?

  • Измий колата хубаво отдолу. Солта по шасито и в праговете продължава да разяжда метала, дори зимата отдавна да е минала.
  • Смени зимната течност за чистачки с лятна. Тя чисти по-добре мушиците и мазната мръсотия.
  • Погледни чистачките. Зимата доста ги съсипва и често точно напролет започват да оставят следи.
  • Смени филтъра на купето, особено ако прашецът ти причинява алергии.
  • Огледай гумите и джантите, ако си сменял летните със зимни.

Съвет от Крис Младенов: Шибидахът е от онези неща, за които рядко се сещаш, докато не намериш вода в колата. Затова те съветвам да го обслужваш всяка пролет, заедно с останалата поддръжка. Не е нещо сложно, а може да ти спести мокър под, миризма на мухъл и ремонт на скъпа електроника. Казвам ти го, защото искам да си спестиш тези неприятности.

Искрено се надявам тази пролет да не намираш вода по стелките. Ако съм ти бил полезен, изпрати статията на приятел с шибидах. Може да му спестиш доста главоболия.

Решението в нашия магазин

Оригинална лятна течност за чистачки Audi 3 л

Оригинална лятна течност за чистачки Audi 3 л

Оригинална лятна течност за чистачки Audi, 3 литра. Чисти мушиците и мазната мръсотия по-добре от зимната.

Виж в магазина
Активна почистваща пяна Audi, 500 мл

Активна почистваща пяна Audi, 500 мл

Активна почистваща пяна Audi за пролетното измиване на колата. Можеш да я използваш и за уплътненията.

Виж в магазина
Концентрат за измиване на автомобил Audi, 250 мл

Концентрат за измиване на автомобил Audi, 250 мл

Концентрат за измиване Audi, с който да изчистиш солта и мръсотията, събрана през зимата.

Виж в магазина

Прочети още

Често задавани въпроси

Откъде влиза вода в купето, ако имаш шибидах?

Най-често виновни са запушените дренажи. Водата се събира в коритото около стъклото, прелива и тръгва по тавана и колоните. И накрая я намираш в купето.

Колко често трябва да обслужвам шибидаха?

Веднъж годишно, след зимата. Почистваме коритото, продухваме дренажите и сменяме смазката по релсите. Така механизмът си работи спокойно, а водата изтича накъдето трябва.

Мога ли сам да продухам дренажите?

Можеш сам да провериш дали се оттичат, като налееш малко вода в коритото около стъклото. Ако не изтича, остави продухването на сервиз. Маркучите лесно се изхлузват и вместо да оправиш едно нещо, можеш да си създадеш втори проблем.

2.0 TDI (EA189): EGR, охладител и авариен режим
Пиши ни
Viber: 089 200 4447Приемна 1Viber: 089 200 4446Приемна 2WhatsAppПиши ни в приемната