Успяхме ли да се погрижим за тази Škoda?
- Обърнахме внимание на Haldex 5.
Правилен интервал: на всеки 30 000 км.
Масово се прави една и съща грешка: маслото се подменя на 60 000 км, точно както при предните поколения. Това е прекалено дълъг интервал, който ви вкарва директно в разходи.
При Haldex 5 има помпа с филтърна цедка, която събира фрикционни частици и утайки от маслото.
Когато тя се запуши
- Помпата започва да работи, без да спира, и прегрява.
- Налягането пада.
- Задвижването на задните колела става лениво.
- Появяват се грешки в Haldex системата.
- А понякога помпата и модулът просто изгарят.
Затова правилната процедура е
- Смяна на маслото на 30 000 км с оригинално.
- Демонтаж и почистване на цедката на помпата.
- Проверка на работата на системата и адаптация на съединителите на Haldex.
Защо използваме оригинално масло? Haldex работи със специфично налягане. Оригиналното масло е разработено точно за тези фрикционни параметри.
Когато се използват универсални масла, наблюдаваме:
- Шумове.
- Грешки.
- Нестабилно активиране на пакетите.
- Ускорено износване на съединителя.
Обърнахме внимание и на кутията
Обърнахме внимание и на кутията. Правилен интервал при DSG е на всеки 60 000 км.
С времето маслото губи свойствата си и започва да натоварва:
- Мехатроника.
- Съединителите.
- Лагерите.
- Електрическата помпа при тази кутия.
Всичко, което се пропуска, те води до скъпи ремонти.