График за обслужване на Audi Q8 3.0 TDI

Какво гледаме при всяко обслужване?

Масло и маслен филтър – съветвам те да ги сменяш на всеки 10 000 км или веднъж годишно.
Филтър на картерната вентилация – сменяме го на всеки 80 000 км.
Пълна диагностика на всички модули и проверка дали има нов софтуер.
Оглеждаме спирачките, гумите и окачването.
Проверяваме AdBlue системата и ДПФ-а.

Какво да проверяваш веднъж годишно?

Филтрите на купето – при Q8 са няколко, не само един.
Проверяваме пневматичното окачване.
Гледаме 48-волтовата батерия и стартер-генератора.

Кои консумативи трябва да сменяш редовно?

Въздушен и горивен филтър – сменяме ги заедно с маслото на всеки 10 000 км или веднъж годишно.
Спирачна течност – сменяй я на всеки две години.
Антифриз – сменяме го на всеки трети отоплителен сезон.
Маслото на осемстепенната Tiptronic – сменяме го на всеки 90 000 км заедно с маслата на раздатката и дифовете. След това задължително правим адаптация.

Смяна на масло в автоматична кутия в Das Auto Service

Какво трябва да знаеш за двигателя и веригите?

3.0 TDI е V6 с ангренажни вериги откъм скоростната кутия. И тук има нещо важно – ако веригите се износят, за ремонта трябва да свалим двигателя. Затова при голямото обслужване проверяваме с диагностика дали веригите са се удължили.

Кога трябва да калибрираш асистентите на Audi Q8?

Сменяш предното стъкло, ремонтираш предницата или правиш геометрия? Тогава камерите и радарите задължително се калибрират. Иначе асистентите може да реагират неправилно. Не пропускай тази стъпка след ремонта.

Ако излезе грешка в 48-волтовата система, не я отлагай. Колата може да загуби част от функциите си, а понякога дори да не запали.

Съвет от Крис Младенов: Ако не караш колата по няколко дни, включвай поддържащо зарядно. Q8 е чувствителен към слаб акумулатор.

Ако караш Audi Q8 3.0 TDI, запази си час в Das Auto Service. Ще огледаме колата подробно, ще ти обясним какво ѝ трябва и няма да сменяме части на сляпо.