„Audi Q3, върнато от лизинг, на 3 години, с пълна сервизна история.“ Звучи добре, нали? Такива обяви има много и на снимките колите изглеждат почти като нови. Само че аз ще ти кажа нещо, което често повтарям на клиентите си – колата може да е обслужвана редовно и пак да е карана така, че да не искаш да си следващият ѝ собственик. Върнатите от лизинг автомобили могат да бъдат много добър избор, но има няколко неща, които задължително трябва да провериш, преди да си дадеш парите. Искам да ти ги обясня така, както бих ги обяснил на приятел, дошъл да ме пита дали да купува.
От какво зависи дали колата, върната от лизинг, си струва?
Първото, което искам да знам, не е колко лъскава е колата, а как е минал животът ѝ досега. Защото две еднакви Audi Q3, на една и съща възраст и с близки километри, могат да бъдат в съвсем различно състояние. Едното е карано внимателно, другото е било служебно и през него са минали няколко шофьори. На снимка няма да разбереш разликата.
- Сервизната история. При колите, върнати от лизинг, тя обикновено е пълна, което е голям плюс. Но искам да видя какво действително е правено, а не просто да чуя, че всичко е обслужвано.
- Начинът на ползване. Има голяма разлика между лична кола, карана от един човек, и служебен автомобил, който всеки ден попада в различни ръце. Не казвам, че служебната непременно е лоша, но бих я гледал по-внимателно.
- Километрите и възрастта. Не гледам само числото на таблото. Интересува ме дали километрите отговарят на възрастта, историята и реалното износване на автомобила.
Какви са плюсовете и минусите на колите от лизинг?
Какво ми харесва при тях?
Най-голямото предимство е, че обикновено знаеш откъде идва автомобилът. Това е много по-добра отправна точка от кола, за която продавачът ти разказва колко е пазена, но няма с какво да го докаже. Разбира се, документите трябва да се проверят. Самото им наличие не е гаранция за състоянието.
- Обслужване при официален представител. Често можеш да проследиш кога е влизала колата, какво е сменяно и какви ремонти са правени. Това ми дава основа за проверката.
- Известна възраст и история. Знаеш кога е започнала експлоатацията и можеш да сравниш документите с действителното състояние. Така неизвестните стават по-малко.
- Често магистрални километри. Някои автомобили са използвани основно за дълги пътувания. Това само по себе си не ги прави добри, но е важно да знаеш как са натрупани километрите.
А какво не ми харесва?
Тук идва другата страна на монетата. Когато колата е служебна, шофьорът невинаги я приема като своя и невинаги се грижи за нея по същия начин. А когато обслужването се прави само колкото изисква договорът, това не означава непременно, че автомобилът е получавал най-добрата грижа. И точно тук много хора се подвеждат.
- Много водачи, различни навици. Един кара внимателно, друг не обръща внимание на колата. А тя помни отношението, дори когато документите изглеждат безупречно.
- Минимално обслужване по договора. Колата може да е изпълнила всички договорни изисквания, но това не означава, че е обслужвана така, както аз бих препоръчал за дълъг живот.
- Дребни щети и износен салон. Ожулвания, следи от употреба и износване по интериора могат да ти покажат как е ползван автомобилът. Не ги подминавай само защото отвън блести.
Какво трябва да проверя, преди да платя?
Тук съм категоричен. Не бих купил кола само по обява, сервизна книжка и уверението на продавача, че всичко е наред. Дори да е върната от лизинг и да изглежда прекрасно, искам да я видя на подемник и да проверя документите. Защото след покупката проблемите вече са твои.
- Започни със сервизната история. Не се задоволявай с думите „има история“. Провери какво действително е правено, кога и при какви километри. Обяснил съм подробно как да провериш истинската сервизна история.
- Провери за ремонтирани щети. Измерването на дебелината на боята може да покаже къде е пребоядисвано. Не всяко боядисване е проблем, но искам да знам защо е правено и какво се крие под него.
- Погледни гумите, спирачките и съединителя, ако автомобилът е с такъв. Тези неща показват износване, което красивите снимки не могат да скрият. Не ги приемай за дреболии, защото след покупката ти ще трябва да се занимаваш с тях.
- Качи колата на подемник. Отдолу се виждат неща, които никога няма да забележиш на паркинга пред автокъщата. Ако искаш да разбереш защо държа толкова на това, прочети как гледаме колата отдолу при преглед преди покупка.
Какви капани може да има при върнатите от лизинг коли?
Най-опасното при тези автомобили е усещането за сигурност. Чуваш „лизинг“, „официален сервиз“, „пълна история“ и започваш да вярваш, че няма какво да проверяваш. Но аз не купувам обещания. Гледам дали това, което ми казват документите, съвпада с колата пред мен.
- Километри, които не отговарят на износването. Ако таблото показва едно, а салонът и техническото състояние говорят друго, искам да разбера защо. Не приемам обяснения на доверие.
- Скрити щети, оправени преди връщането. Колата може да изглежда отлично след козметични ремонти. Затова проверявам не само как изглежда, а и какво е ремонтирано.
- Внос с непълни документи. Особено когато автомобилът идва от чужбина, държа да видя цялата налична история. Ако гледаш такъв автомобил, прочети и какво да провериш, когато купуваш кола от Германия.
ВНИМАНИЕ! „Върната от лизинг“ не означава „пазена кола“. Това е начинът, по който автомобилът е бил придобит и ползван, а не гаранция за състоянието му. Проверявай го точно толкова внимателно, колкото всяка друга употребявана кола.
Бих ли си купил аз кола, върната от лизинг?
Да, бих си купил. Ако има пълна и проверима история, реалните километри отговарят на износването и прегледът не показва неприятни изненади, такава кола често може да бъде много добър избор. Не ме притеснява, че е била на лизинг, нито че е била служебна. Притеснява ме, когато някой иска да платя, без да знам какво купувам. Истината е, че добрата покупка не започва с хубавата обява, а с добрата проверка.
Съвет от Крис Младенов: Поискай протокола от връщането на автомобила, ако продавачът го има. В него може да са описани забелязаните щети и износването при предаването. Сравни написаното с това, което виждаш при прегледа. Ако има разминаване, изясни го, преди да платиш.
Надявам се, че тази статия е била полезна за теб! Ако е така, ще се радвам да я споделиш с приятел, който си търси кола. Моята мисия е проста – когато аз знам нещо, искам да го знаят повече хора, за да не плащат за грешки, които могат да избегнат. Защото накрая, ако купиш проблемен автомобил, парите излизат от твоя джоб, а аз предпочитам да ги запазиш за нещо по-хубаво.
Прочети още
- Преглед преди покупка
- Диагностика
- Как да проверя истинската сервизна история на VAG?
- Как гледаме колата отдолу при преглед преди покупка
- Купувам кола от Германия: какво да проверя преди плащане?
Често задавани въпроси
Струва ли си кола, върната от лизинг?
Да, ако има пълна история и мине сериозна проверка преди покупката. Самият факт, че е върната от лизинг, не я прави нито добра, нито лоша.
Какво да проверя при кола от лизинг?
Започни с историята и реалните километри, след това провери за ремонтирани щети, състоянието на гумите, спирачките, съединителя и автомобила отдолу. Не пропускай прегледа в сервиз.
Колко километра има кола, върната от лизинг?
Няма едно число, което да важи за всички. Зависи от възрастта и начина на ползване, затова гледай дали километрите съвпадат с историята и износването.