Гледаш снимките — колата блести, продавачът е любезен, километрите изглеждат добре. Само че, приятелю, истината за една употребявана кола често е отдолу. Качваме я на подемника и за десет минути можем да видим неща, които ти няма как да забележиш отвън. И точно те после могат да ти излязат скъпо. Ето какво гледаме в Das Auto Service при преглед отдолу преди покупка.
Тече ли масло от двигателя или кутията?
- Двигателят — гледаме капака на клапаните, картера и семерингите. Ако има масло, търсим откъде точно идва.
- Скоростната кутия и дифовете — проверяваме дали някъде изпускат масло.
- Охладителната система — видим ли розови следи от антифриз, търсим откъде тече.
- Амортисьорите — ако тялото им е омаслено, може вече да са за смяна.
Удряна ли е колата и как е ремонтирана?
- Нови болтове и следи от ключ отпред и отзад. Това може да означава, че някой е свалял или сменял части.
- Заварки и шпакловка по лонжероните и праговете. Тук вече внимаваме много, защото може да е правен сериозен ремонт.
- Пръски боя отдолу, по гумите или маркучите. Понякога така си личи ремонт, при който някой не си е дал много зор.
- Различни части отляво и отдясно. Гледаме защо се различават и дали това не подсказва стар удар или смяна.
Ръждата повърхностна ли е, или вече е проблем?
Оглеждаме праговете, ръбовете на калниците, местата за повдигане, спирачните тръбички и ауспуха. Не се плаши от всяка ръжда. Повърхностната може да се почисти. Но! Ако корозията е навлязла дълбоко в носещите части, вече говорим за сериозен проблем. Затова я гледаме отблизо, а не гадаем по снимки.
Здрави ли са окачването и рейката?
- Луфтове по носачите, шарнирите и накрайниците.
- Скъсани маншони на полуоските.
- Тампони, които вече са износени.
- Гуми, износени неравномерно — възможен знак, че геометрията не е наред.
При нормално каране може изобщо да не усетиш тези проблеми. Но те ни подсказват за какви ремонти може да се наложи да вадиш пари след покупката.
Какво издават картерът и защитите отдолу?
Ако картерът е вдлъбнат или защитата е счупена, значи колата е удряла нещо отдолу. Понякога няма нищо страшно. Но друг път има последствия, които не се виждат веднага. Затова гледаме внимателно, вместо да предполагаме.
Не купувай кола, преди да я качиш на подемник. Отгоре няма как да видиш всичко — течове, ръжда по носещите части, следи от сериозни ремонти. Казвам ти го за твое добро. Защото после ти ще плащаш сметката, не продавачът.
Какво друго гледаме, преди да купиш колата?
Огледът отдолу е само част от цялата проверка. Закачаме диагностиката, проверяваме всички модули, гледаме живите данни на двигателя и кутията и излизаме да я покараме. Така разбираме много повече за истинското ѝ състояние.
Накрая ти обясняваме какво сме намерили и какви ремонти може да те чакат. Искам да знаеш какво купуваш, преди да си дадеш парите.
Съвет от Крис Младенов: Помоли продавача да не пали колата предварително. Искам да е студена, когато дойдете. Течовете и звуците при студено палене могат да ни кажат страшно много.
Харесал си кола? Доведи я в Das Auto Service за преглед отдолу преди покупка. Ще я огледаме и ще ти кажем честно какво сме намерили. Искам да решиш с отворени очи, а не после да съжаляваш.
Прочети още
- Преглед преди покупка
- Внос на автомобили от Германия
- Купувам кола от Германия: какво да проверя, преди да платя?
- Купувам кола с DSG: как да проверя кутията преди покупка?
- Диагностика с тестер: какво казват измервателните блокове
Често задавани въпроси
Какво виждаме на подемника при оглед преди покупка?
Течове от двигателя и кутията, ръжда, следи от удари и ремонти. Гледаме и в какво състояние са окачването и рейката.
Колко време отнема прегледът преди покупка?
Около час-два, заедно с диагностиката и пробното каране.
Можете ли да разберете дали колата е удряна?
Често да. Гледаме болтовете, заварките, боята и частите отдолу. Там обикновено остават следи от стари удари и ремонти.