На снимката виждаш скоростна кутия, закрепена на стойката в нашия сервиз. Така започва всеки основен ремонт – свалили сме я от колата, почистили сме я и е готова за разглобяване. Оттук започва истинската работа.
Кога се стига до основен ремонт?
- Кутията вие или бучи – обикновено шумът идва от лагерите.
- Предавките влизат трудно или някоя изскача сама.
- Откриваме метални частици в маслото.
- Има течове, които не можем да оправим само със смяна на уплътненията.
Как ремонтираме кутията стъпка по стъпка?
- Първо почистваме кутията отвън, за да не вкараме мръсотия вътре, когато я отворим.
- Разглобяваме я точно по процедурата на производителя.
- Проверяваме и измерваме лагерите, зъбните колела, синхронизаторите и вилките.
- Всичко износено сменяме с оригинални части.
- Сглобяваме кутията с нови уплътнения, семеринги и болтове.
- Измерваме хлабините и ги настройваме с дистанционни шайби.
- Наливаме точното масло, което е предвидено за тази кутия.
Защо държим кутията на стойка?
На стойката можем спокойно да въртим кутията и да стигнем до всяка нейна страна, без да я удряме или да рискуваме да падне. Но това не е само за удобство. При сглобяването мерим хлабините до стотни от милиметъра. Тук точността е всичко.
Какво проверяваме, след като монтираме кутията?
Когато върнем кутията обратно в колата, проверяваме нивото на маслото, излизаме на пробно каране и слушаме за шумове, като следим и за течове.
При автоматичните кутии и DSG задължително правим адаптация. При ръчните това не е нужно, но проверяваме съединителя и дали всички предавки влизат както трябва.
Не продължавай да караш дълго, ако кутията вие или трака. Разпадне ли се лагер, може да съсипе зъбните колела и картера. И тогава ремонтът става много по-сериозен.
Съвет от Крис Младенов: Ако кутията вие само на определена предавка, запомни точно коя е. Това много ни помага да открием проблема.
Ако кутията ти вие, трака или скоростите влизат трудно, ела в Das Auto Service да я погледнем. Ще проверим състоянието ѝ и ще ти кажем честно дали наистина се налага основен ремонт.
Решението в нашия магазин
Оригинално трансмисионно масло за ръчни скоростни кутии G 055512A2 1l
Оригиналното трансмисионно масло за ръчни кутии, което наливаме след ремонта.
Виж в магазина
Оригинално масло за DSG скоростна кутия G052182A2 1l
Оригиналното масло за DSG кутии, което наливаме след ремонта на DSG.
Виж в магазинаПрочети още
- Ремонт на скоростни кутии
- Диагностика в Das Auto Service
- Смяна на съединител на DSG: стъпките в сервиза
- Мехатроник на работната маса: какво проверяваме, преди да кажем „сменя се“
- Маслото в ръчната скоростна кутия: наистина ли не се сменя?
Често задавани въпроси
Кога кутията има нужда от основен ремонт?
Когато лагерите вият, предавките влизат трудно или открием метални частици в маслото.
Сменят ли се всички лагери при основен ремонт?
Сменяме износените лагери, но ако кутията е на много километри, обикновено сменяме всички.
Трябва ли адаптация след ремонт на кутията?
При автоматичните кутии и DSG – да, задължително. При ръчните не е нужна.