Зимата у нас пътищата ги посипват със сол и луга. Ледът се топи, хубаво, но солта не се интересува дали е на асфалта, или по любимата ти кола. Набива се навсякъде отдолу — по шасито, спирачните тръбички, ауспуха и праговете. Ако не я измиеш навреме, тръгва ръжда. И знаеш ли кое е най-неприятното? Често я виждаш чак след години.
Къде солта прави най-много бели?
- Спирачните тръбички и маркучите — ръждяса ли тръбичката, може да се спука.
- Носачите, болтовете и скобите по окачването.
- Праговете и ръбовете на калниците.
- Ауспухът и топлинните екрани.
- Буксите и кабелите под колата.
Как да опазиш шасито от ръжда?
- Мий колата и отдолу поне веднъж на две седмици през зимата. Карал си по много солени пътища? Мий по-често.
- В автомивката избирай програма, която измива и колата отдолу.
- Не мий колата при големи минусови температури. Водата може да замръзне в бравите и уплътненията.
- След зимата я измий хубаво отдолу и я качи на подемник да я огледаме.
Какво гледаме, когато качим колата на подемника?
На есенния и пролетния преглед в Das Auto Service оглеждаме спирачните тръбички, защитата отдолу, праговете и окачването. Видим ли нарушено защитно покритие или първи следи от ръжда, почистваме мястото и връщаме защитата. Искам да хванем проблема, докато е малък. Защото оставиш ли корозията да напредне, после става неприятно.
Ако спирачният педал омекне или започне да пропада, не карай колата. Възможно е спирачна тръбичка да се е спукала заради корозия.
Защо калобраните и корите отдолу са толкова важни?
Калобраните спират голяма част от солената кал, която гумите хвърлят по праговете и вратите. А пластмасовите кори отдолу пазят двигателя и скоростната кутия. Ако някоя кора липсва или е счупена, смени я. Повярвай ми, не са я сложили там за украса.
Съвет от Крис Младенов: Минал си по път със сол, после те е валял дъжд и си казваш: „Е, то се изми“? Не, приятелю. Солта си стои по ръбовете и в процепите. За да я махнеш както трябва, трябва измиване под налягане.
Ако не си виждал колата си отдолу от години, ела в Das Auto Service да я качим на подемника. Ще ти покажа как изглежда шасито и има ли следи от ръжда. По-добре да ги видиш сега, отколкото след години да се чудиш откъде е тръгнала корозията. Казвам ти го, защото ми пука.
Какво ще ти помогне от нашия магазин?
Концентрат за измиване на автомобил Audi, 250 мл
Концентратът за измиване на Audi маха солта и мръсотията, без да наранява боята и уплътненията.
Виж в магазина
Оригинален комплект Audi за зимна поддръжка
Комплектът за зимна поддръжка Audi има всичко необходимо, за да се грижиш за колата през студените месеци.
Виж в магазина
Зимен концентрат за чистачки Audi Antifrost, 1 л
Зимният концентрат за чистачки Audi Antifrost не замръзва и маха солта от предното стъкло.
Виж в магазинаПрочети още
- Текущо обслужване в Das Auto Service
- Всичко за зимата в магазина
- Как да измия колата след зимата, без да надраскам боята?
- Какво да проверя по колата преди зимата?
- Калобрани: как пазят праговете и струва ли си да сложа?
Често задавани въпроси
Колко често да мия колата през зимата?
Поне веднъж на две седмици. Ако си карал по пътища с много сол и луга, измий я по-рано. Не чакай солта да си свърши работата.
Трябва ли да мия колата и отдолу?
Да, задължително. Точно отдолу солта прави най-много бели, а там обикновено дори не поглеждаш.
Опасна ли е ръждата по спирачните тръбички?
Да. Ако ръждата е напреднала, тръбичката може да се спука и спирачките да отслабнат. Затова ги гледаме при всеки преглед.