Знаеш ли коя е най-забравената течност в колата ти? Спирачната. Маслото на двигателя го следиш, антифриза го поглеждаш, но кога за последно смени спирачната течност? А тя е тази, на която разчиташ всеки път, когато натиснеш спирачката. И не говоря само за това дали колата ще спре, а дали ще спре точно когато ти трябва. Чувам го постоянно в сервиза: „Крис, спирачките си работят, защо да сменям течността?“ Ще ти обясня каква е разликата между DOT 4 и DOT 5.1, защо не сипваме каквото ни попадне и защо държа спирачната течност да се сменя на всеки 2 години.
Каква е разликата между DOT 4 и DOT 5.1?
И DOT 4, и DOT 5.1 са спирачни течности на гликолова основа. Разликата е в свойствата им, най-вече в температурата, при която започват да кипят, и в гъстотата им. Казано съвсем просто, едната течност може да се държи различно от другата, когато спирачките загреят или когато навън е студено. И това има значение. Защото спирачната система не е просто педал, няколко тръбички и накладки, които стискат дисковете.
При съвременните Audi, VW, Škoda, SEAT, Cupra, Porsche, Bentley и Lamborghini спирачките работят заедно с ABS, ESP и електрическата ръчна спирачка. ABS не позволява колелата да блокират при рязко спиране, а ESP помага колата да запази посоката си, когато започне да губи сцепление. Всички тези системи разчитат на правилната работа на спирачната течност. Затова производителят задава конкретен стандарт, на който тя трябва да отговаря. Не избирам течността само по големия надпис DOT 4 или DOT 5.1 на бутилката.
Защо не мога да сипя каквато и да е DOT 4?
Представи си, че си купил спирачна течност, на която пише DOT 4, и си казваш: „Е, DOT 4 си е DOT 4, каква толкова разлика може да има?“ Разбирам те, защото на пръв поглед изглежда напълно логично. Но! ABS и ESP са проектирани да работят с течност, която има определена гъстота, включително при ниски температури. Ако сипеш друга, поведението на тези системи може да се промени. А точно когато ти потрябват, не искаш да се чудиш дали работят както трябва.
Затова при нас първо гледаме какво изисква производителят за конкретната кола. Не се водим само по надписа на опаковката и не приемаме, че щом течността е подходяща за един VW, автоматично е правилната и за всяко Audi или Porsche. Важен е точният стандарт. Това е разликата между просто да налееш течност и да обслужиш спирачната система както трябва. И аз предпочитам второто, особено когато говорим за безопасността ти.
Коя спирачна течност никога не трябва да сипвам?
Тук искам да запомниш едно много важно нещо: DOT 5 не е същото като DOT 5.1. Знам, че по номерата изглежда, сякаш DOT 5.1 е някаква разновидност на DOT 5, но химически разликата е съществена. DOT 5 е на силиконова основа, докато DOT 4 и DOT 5.1 са на гликолова. Силиконовата DOT 5 не се смесва с тях и не е предназначена за автомобилите, за които говорим тук. Не се подвеждай по по-голямото число.
Ако някой ти каже, че DOT 5 е по-добра просто защото числото е по-голямо, не приемай това за техническо обяснение. При спирачната течност няма универсално правило, че по-високият номер означава по-добър избор за твоята кола. Важното е какво изисква спирачната система. Аз не бих експериментирал с нея. И не бих искал ти да го правиш.
Защо трябва да сменям спирачната течност на 2 години?
Защото спирачната течност поема влага с времето. А влагата понижава температурата, при която течността започва да кипи. Представи си продължително или силно спиране, при което спирачките се нагряват сериозно. Ако течността е поела достатъчно влага, тя може да започне да кипи и в системата да се образуват пари. Тогава натискаш педала, а той омеква или направо „пада“. И точно в този момент разбираш защо смяната не е била излишна.
Ето защо в Das Auto Service сменяме спирачната течност на всеки 2 години. Не чакаме педалът да стане мек, не чакаме да светне нещо по таблото и не разчитаме на това как изглежда течността в казанчето. Ако искаш да разбереш по-подробно какво се случва с нея, прочети и статията ми защо спирачната течност при VAG трябва да се сменя. Обяснил съм защо времето е толкова важно. Спирачките не са мястото, където си струва да отлагаш обслужването.
Как се сменя правилно спирачната течност?
Смяната не означава просто да източиш малко течност от казанчето и да долееш нова. Трябва старата течност да бъде заменена правилно в спирачната система и да не остане въздух вътре. За целта използваме специален уред, който подава течността под налягане и позволява системата да се обезвъздуши. Следваме реда, зададен от производителя за конкретния автомобил. Ето как протича обслужването.
- Сменяме течността с уред за обезвъздушаване под налягане, така че новата течност да премине през системата по правилния начин.
- Следваме точния ред на производителя и когато процедурата го изисква, обезвъздушаваме и ABS модула – блока, който управлява налягането към спирачките.
- Накрая проверяваме нивото на течността и спирачния педал, за да сме сигурни, че системата е обслужена правилно.
При спортните RS модели има особености, които също трябва да се спазват. Затова съм отделил специална статия за обезвъздушаването на спирачките на Audi RS. Искам да разбереш нещо важно: не е достатъчно просто да имаш правилната течност. Трябва и да я смениш правилно. Двете неща вървят заедно.
ВНИМАНИЕ! Старата спирачна течност не се познава надеждно на око. Това, че изглежда чиста в казанчето, не означава, че е запазила свойствата си. Сменяй я на всеки 2 години, независимо как изглежда.
Съвет от Крис Младенов: Запиши си датата, на която е сменена спирачната течност. Две години минават неусетно, особено когато колата спира нормално и нищо не ти подсказва, че е време за обслужване. Не чакай проблем, за да се сетиш за нея.
Надявам се, че тази статия е била полезна за теб! Ако е така, ще се радвам да я споделиш с приятел, който също обича колата си. Моята мисия е проста: когато аз знам нещо важно, искам да го знаят повече хора. Защото предпочитам да ти обясня навреме защо трябва да смениш една течност, отколкото после да се чудиш защо спирачките не са работили, както си очаквал. Пази себе си и колата си!
Решението в нашия магазин
Оригинална спирачна течност DOT 4 B000750M3 VAG 1l
Оригинална спирачна течност DOT 4, 1 л. Използваме оригинална течност, когато отговаря на точния стандарт, изискван за автомобила.
Виж в магазина
Оригинална спирачна течност DOT 4 B000750M1 Audi/Volkswagen 250ml
Оригинална спирачна течност DOT 4, 250 мл. Същият тип оригинална течност в по-малка разфасовка, като съвместимостта отново се проверява за конкретната кола.
Виж в магазинаПрочети още
- Текущо обслужване
- Спирачната течност при VAG, трябва ли да се сменя и кога?!
- Спирачките на Audi RS: обезвъздушаване и спирачна течност
Често задавани въпроси
DOT 4 или DOT 5.1 да сложа на моя VW?
Зависи от точния стандарт, който производителят изисква за твоя автомобил. Не избирай само по надписа DOT 4 или DOT 5.1, а провери каква течност е предвидена за спирачната система.
Колко често трябва да сменям спирачната течност?
На всеки 2 години. Течността поема влага, която понижава точката ѝ на кипене, затова не чакай да усетиш проблем със спирачния педал.
Мога ли да смесвам различни спирачни течности?
DOT 4 и DOT 5.1 са на гликолова основа, но това не означава, че всяка течност е подходяща за твоята кола. DOT 5 е силиконова и не трябва да се смесва с тях. Винаги спазвай изискванията на производителя.