Auto Hold – как работи и защо понякога не се включва

Виждал ли си бутона с буквата „A“ до електрическата ръчна спирачка? Това е Auto Hold и ще се изненадаш колко хора карат с години, без изобщо да го използват. Други го натискат, виждат, че не светва, и веднага решават, че нещо по колата се е развалило. А истината е, че тази система е направена да ти улесни живота, особено когато висиш по светофарите или пълзиш в задръстване. Има обаче няколко условия, без които просто няма да се включи. Ще ти обясня как работи, защо понякога отказва и как да разбереш дали наистина имаш повреда, или колата просто чака да си закопчаеш колана.

Какво точно прави Auto Hold и за какво ми е?

Представи си, че си на светофар. Спираш, колата застава на място и обикновено трябва да държиш крака си върху спирачката, докато светне зелено. С Auto Hold това не е нужно. Натискаш спирачката, спираш напълно, системата задържа колата и можеш спокойно да си махнеш крака от педала. Колата си стои на място, без да се налага ти да правиш каквото и да било.

Когато светне зелено и натиснеш газта, Auto Hold освобождава спирачките автоматично и потегляш. Не натискаш допълнителни бутони, не освобождаваш ръчната и не правиш нищо специално. Системата се грижи за това вместо теб. Особено приятно е в задръстване, когато постоянно спираш и тръгваш, защото не се налага непрекъснато да държиш крака си на спирачката.

Същото важи и когато си спрял на наклон. Вместо да се притесняваш дали колата ще тръгне назад, Auto Hold я задържа на място, докато подадеш газ. Това е едно от онези удобства, които изглеждат дребни, докато не започнеш да ги използваш всеки ден. После се качваш в кола без Auto Hold и първото, което правиш, е да се чудиш защо пак трябва да държиш спирачката.

Защо натискам Auto Hold, а той не се включва?

Тук започва интересното. Често чувам, че Auto Hold е спрял да работи, а когато погледнем колата, се оказва, че няма никаква повреда. Просто системата има определени условия, които трябва да са изпълнени, преди да ти позволи да я използваш. И това не е случайно. Говорим за система, която сама задържа и освобождава спирачките, затова колата трябва да е сигурна, че всичко е наред.

• Вратата на водача не е затворена добре. Дори да изглежда затворена, ако колата отчита, че е отворена, Auto Hold може да откаже да се включи.
• Не си закопчал колана. Това е една от най-елементарните причини, за които много хора изобщо не се сещат. Слагаш колана и системата вече има едно изпълнено условие повече.
• Двигателят не работи. Auto Hold има нужда от работещ двигател, за да изпълнява задачата си.
• Има грешка в ESP или електрическата ръчна спирачка. ESP е системата, която следи стабилността на колата и работи със спирачките. Ако там има проблем, Auto Hold също може да откаже.
• Напрежението на акумулатора е ниско. Когато колата отчита недостатъчно напрежение, някои системи може да не се включат, включително Auto Hold.

Виждаш ли колко просто може да бъде? Натискаш бутона, той не светва и вече си представяш как ще трябва да сменяш нещо скъпо. А понякога единственото, което трябва да направиш, е да затвориш вратата както трябва. Затова винаги започвам от елементарните неща. Няма смисъл да търсим сложна повреда, преди да сме проверили най-очевидното.

Как да разбера дали Auto Hold наистина е повреден?

Ако двигателят работи, вратата е затворена, коланът е закопчан и въпреки това Auto Hold не се включва, вече има смисъл да потърсим причината по-сериозно. Особено ако лампата на бутона не светва или на таблото се появява съобщение за грешка. Но и тук не бързам да обвинявам самия бутон. Той е само начинът, по който казваш на колата, че искаш да използваш системата. Истинската работа се върши от спирачната система и електрониката, която я управлява.

В сервиза четем колата с тестер и проверяваме откъде идва проблемът. Може да има грешка в ESP, проблем с датчика за налягане или неизправност в електрическата ръчна спирачка. Датчикът за налягане казва на системата какво се случва със спирачното налягане. Ако информацията не е правилна, Auto Hold няма как да работи както трябва. За самата ръчна спирачка съм обяснил повече в статията за електрическата ръчна спирачка.

Искам да запомниш нещо важно. Това, че Auto Hold не работи, не означава автоматично, че трябва да сменяш части. Първо трябва да разберем защо не работи. Тестерът ни помага да видим какво отчита колата, а след това проверяваме конкретната причина. Не обичам ремонта на принципа „дай да сменим това и да видим“. Защото накрая експериментите ги плащаш ти.

Вреди ли Auto Hold на спирачките?

Не. Auto Hold използва спирачките, които така или иначе използваш всеки ден. Разликата е, че вместо ти да държиш педала натиснат, системата задържа колата вместо теб. Няма причина да се страхуваш от това удобство или да избягваш бутона, защото някой ти е казал, че така си разваляш спирачките. Системата е направена точно за тази работа.

Разбира се, спирачките трябва да са изправни и обслужени. Това важи независимо дали използваш Auto Hold, или не. Например спирачната течност се сменя на всеки 2 години, а не когато вече усетиш проблем. Аз винаги предпочитам да поддържаш колата навреме, вместо да чакаш тя сама да ти напомни, че нещо не е наред.

Съвет от Крис Младенов: Ако Auto Hold изведнъж „изчезне“, първо закопчай колана, затвори добре вратата и провери дали двигателят работи. Не бързай да търсиш повреда, преди да си проверил тези неща. Много от случаите, които изглеждат като сериозен проблем, се оказват нещо съвсем елементарно. Ако всичко е наред, а системата продължава да отказва, тогава вече е време за диагностика.

Надявам се, че тази статия е била полезна за теб! Ако е така, ще се радвам да я споделиш с приятел, който кара кола с Auto Hold, но още не знае за какво служи бутонът. Моята мисия винаги е била проста – когато аз знам нещо, искам да го знаят повече хора. Защото колкото по-добре познаваш колата си, толкова по-малко ненужни ремонти и разходи ще имаш.

Решението в нашия магазин

Оригинална спирачна течност DOT 4 B000750M3 VAG 1l

Оригинална спирачна течност DOT 4. Спирачната течност се сменя на всеки 2 години, за да поддържаш спирачната система в добро състояние.

Виж в магазина

Зарядно устройство за акумулатор Audi

Оригинално зарядно устройство за акумулатор Audi. Полезно е за поддържане на акумулатора, защото ниското напрежение е една от причините Auto Hold да не се включва.

Виж в магазина

Прочети още

• Диагностика
• Електрически проблеми и модули
• Електрическата ръчна спирачка: сервизен режим при смяна на накладки

Често задавани въпроси

Какво прави бутонът Auto Hold?

Задържа колата спряна, без да държиш крака си на спирачката. Когато натиснеш газта, системата освобождава спирачките автоматично и потегляш.

Защо Auto Hold не работи?

Най-напред провери дали коланът е закопчан, вратата е затворена и двигателят работи. Причината може да е и ниско напрежение на акумулатора или грешка в ESP или електрическата ръчна спирачка.

Вреди ли Auto Hold на спирачките?

Не. Системата използва същите спирачки, които използваш и ти, когато натискаш педала. Просто ги задържа вместо теб.

Мога ли да оставя колата паркирана на Auto Hold?

Не. Когато паркираш и слизаш от колата, включи електрическата ръчна спирачка и постави кутията в положение за паркиране. Auto Hold е удобство при спиране, а не заместител на паркинга.