„Шкода Фабия 1.2 бензин – заслужава ли си?“ Чувам този въпрос редовно в сервиза. Fabia е първата кола на много млади хора и малката градска кола на много семейства. Евтина за поддръжка, компактна и удобна. Но! Зад надписа „1.2“ се крият два съвсем различни двигателя, които нямат почти нищо общо като поведение и проблеми. Единият е трицилиндров без турбо, другият е четирицилиндров с турбо. И ако купуваш Fabia 1, 2 или 3, тази разлика е много по-важна, отколкото изглежда.
За кого е подходяща Škoda Fabia 1.2?
Ако търсиш малка кола за града, за работа, за пазаруване или за първи автомобил, Fabia 1.2 е напълно разумен избор. Не ти трябва голям двигател, за да се придвижваш спокойно из града. Особено ако караш малко километри и не товариш постоянно колата. Но ако всяка седмица пътуваш по магистралата с пълен багажник и всички седалки заети, аз бих се замислил. Малкият двигател си има граници и няма смисъл да очакваш от него поведението на голям автомобил.
Какви двигатели и скоростни кутии има Fabia 1.2?
Тук започва най-важното. Много хора гледат само обявата, виждат „1.2 бензин“ и решават, че всички са еднакви. Не са. Преди да говорим за надеждност, трябва да знаем кой точно двигател стои под капака.
- 1.2 HTP – три цилиндъра, без турбо, с мощност от 54 до 70 к.с. Ангренажът е с верига. Това е по-простият двигател, но има своите слаби места.
- 1.2 TSI – четири цилиндъра и турбо. При Fabia 2 ангренажът е с верига, а при Fabia 3 е с ремък. Тази разлика е много важна, когато избираш кола.
- Скоростни кутии – има ръчни, а при някои версии на 1.2 TSI се среща и автоматичната DSG DQ200.
Не бих избирал само по това дали колата е с ръчна или автоматична кутия. Първо ме интересува кой е двигателят, как е обслужван и как работи в момента. При DSG също трябва да се провери дали кутията превключва нормално, без да рита или придърпва. Една хубава на снимки Fabia може да изглежда като чудесна покупка, но истината се вижда при проверката.
Какви проблеми виждаме в сервиза при Fabia 1.2?
Веригата при 1.2 HTP
Основното слабо място на 1.2 HTP е ангренажната верига. Когато се разтегне, двигателят започва да трака при палене, а понякога работи и неравномерно. Това не е шум, който трябва да приемаш за нормален само защото двигателят е малък и трицилиндров. Веригата държи движението на двигателя синхронизирано и когато има проблем с нея, нещата не се оправят сами. Разгледал съм темата подробно и в отделната статия за 1.2 HTP.
Вибрациите на трицилиндровия двигател
Трицилиндровият двигател по принцип трепери повече на празен ход от четирицилиндровия. Това до известна степен е нормално и не означава автоматично повреда. Но има разлика между леко треперене и кола, която се тресе осезаемо. Тампоните на двигателя също имат значение, както и бобините. Затова, когато Fabia вибрира прекалено, не бих казал веднага „така си работят тези двигатели“, без първо да проверя причината.
Веригата при 1.2 TSI на Fabia 2
При 1.2 TSI на Fabia 2 отново стигаме до веригата и нейния обтегач. Характерният признак е тракане в първите секунди след запалване. Много хора чуват шума, той изчезва и решават, че няма проблем. Но точно тези първи секунди са важни. Ако искаш да разбереш повече, прочети 1.2 и 1.4 TSI: тракане от веригата, обтегача и турбото.
Бобините и свещите
Другото, което гледаме при тези малки бензинови двигатели, са свещите и бобините. Ако колата започне да прекъсва, да придърпва или мига Check, не подминавай проблема. Свещите и бобините трябва да се проверяват внимателно, защото от тях зависи нормалното запалване на горивото. Не всяко прекъсване означава голям ремонт. Но и не всяко прекъсване се оправя с надеждата, че утре ще изчезне.
Какво да проверя преди покупка на Fabia 1.2?
При употребявана Fabia аз бих започнал с двигателя, а не с екстрите. Хубавият салон и лъскавата боя няма да ти помогнат, ако още при първото палене чуеш веригата. Затова има няколко неща, които задължително бих проверил.
- Установи кой точно двигател е – 1.2 HTP или 1.2 TSI. Провери табелката и документите, а не разчитай само на написаното в обявата.
- Запали двигателя напълно студен. Слушай внимателно за тракане от веригата, особено в първите секунди.
- Остави колата да работи на празен ход. Провери дали вибрациите са нормални и дали двигателят работи равномерно.
- Разгледай сервизната история. Важно е какво е обслужвано и дали има информация за проблеми с ангренажа.
Ако не си сигурен какво чуваш или усещаш, по-добре направи преглед преди покупка. Така ще знаеш какво купуваш, вместо да гадаеш след това.
Как да обслужвам Škoda Fabia 1.2?
Малкият двигател не означава, че можеш да пренебрегнеш обслужването. Напротив. Аз държа на редовната смяна на маслото, особено при двигателите с верига. Чистото масло е важно за работата на двигателя и няма причина да го държиш прекалено дълго само защото някой е написал голям интервал.
- Моторно масло и всички филтри – на всеки 10 000 км или 1 година, което настъпи първо. Масленият, горивният, въздушният и филтърът на купето се сменят заедно. Това е нашата препоръка за България, независимо от LongLife. Заводските дълги интервали са съобразени с екологичните норми, а не със здравето на двигателя.
- Свещи – сменят се според предписанията, като състоянието им се проверява при обслужване.
- Антифриз – сменя се на всеки трети отоплителен сезон.
- Спирачна течност – сменя се на всеки 2 години.
Препоръчвам и преглед в сервиза на всеки 6 месеца. Така можеш да хванеш навреме нещо, което още не се усеща при каране. А ако разглеждаш по-новия трицилиндров двигател, прочети и 1.0 TSI: вибрации и обслужване.
ВНИМАНИЕ! Тракането при палене на Fabia 1.2 с верига не е просто „характер на двигателя“. То може да е признак за проблем с веригата или обтегача. Не го пренебрегвай.
Каква е присъдата ми за Škoda Fabia 1.2?
Fabia 1.2 е разумна малка кола, стига да знаеш какво купуваш. При HTP и 1.2 TSI на Fabia 2 аз бих обърнал особено внимание на веригата. Ако тя е в ред и двигателят е обслужван правилно, колата има смисъл за градско каране. От тези варианти по-спокойният ми избор е Fabia 3 с 1.2 TSI и ангренажен ремък. Но дори тогава състоянието на конкретния автомобил е по-важно от обещанията в обявата.
Съвет от Крис Младенов: Чуй малкия двигател сутрин, когато е напълно студен. Ако трака веригата, не приемай обяснението, че всички Fabia работят така. Или предвиди ремонта при договарянето, или потърси друга кола. По-добре да изпуснеш една обява, отколкото да купиш чужд проблем.
Надявам се, че тази статия е била полезна за теб! Ако е така, ще се радвам да я споделиш с приятел, който търси Fabia 1.2. Моята мисия е проста – когато аз знам нещо, искам да го знаят повече хора. Така ще има повече информирани собственици и по-малко неприятни изненади след покупката.
Решението в нашия магазин
Оригинално двигателно масло Longlife III FE 0W30 5L
Оригиналното масло LongLife III е подходящ избор за обслужването, когато отговаря на изискванията на конкретния двигател. Независимо от името LongLife, аз препоръчвам смяна на всеки 10 000 км или 1 година.
Виж в магазина
Оригинален VAG антифриз G12Evo G12E050A2 1.0l
Оригиналният антифриз G12evo е за охладителната система, когато е предписан за автомобила. Важни са правилният антифриз и редовната му смяна.
Виж в магазина
Оригинална спирачна течност DOT 4 B000750M3 VAG 1l
Оригиналната спирачна течност DOT 4 е за обслужването на спирачната система. Не забравяй смяната на всеки 2 години.
Виж в магазинаПрочети още
- Преглед преди покупка
- Основни ремонти на двигатели
- 1.2 и 1.4 TSI (EA111): тракане от верига, обтегач и турбо
- 1.0 TSI три цилиндъра: вибрации и обслужване
Често задавани въпроси
1.2 HTP или 1.2 TSI – кой е по-добър?
1.2 HTP е по-простият трицилиндров двигател без турбо, а 1.2 TSI е четирицилиндров с турбо. Аз бих предпочел Fabia 3 с 1.2 TSI и ремък, но само след проверка на състоянието.
Какви са проблемите на Fabia 1.2 HTP?
Основният проблем е разтегнатата ангренажна верига, която може да трака при палене. Срещат се и вибрации, като трябва да се проверят тампоните, свещите и бобините.
Колко харчи Fabia 1.2?
Зависи дали е HTP или TSI, както и от начина на каране и състоянието на двигателя. Не бих обещавал конкретен разход, без да знам коя версия разглеждаш.
Нормално ли е Fabia 1.2 да трака при студено палене?
Не приемай тракането за нормално, особено при двигателите с ангренажна верига. Провери веригата и обтегача, преди да продължиш да караш спокойно.