Караш Голф 7 с 2.0 TDI и се чудиш кое кога трябва да сменяш, за да си гледаш колата както трябва? Разбирам те. Често ме питат точно това, защото информация има навсякъде, но човек трудно разбира на кое да вярва. Затова събрах всичко важно за обслужването на Голф 7 с 2.0 TDI, наследника на легендарния 2.0 TDI от Голф 6. Искам да знаеш как да се грижиш за него.
Ето за кои коли говорим:
- VW Golf 7 и Golf 7 Variant с 2.0 TDI от поколението EA288, 2013–2020 година, включително GTD.
Какво масло да слагаш на Голф 7 2.0 TDI?
5W-30 по спецификация VW 507.00. Твоето ТДИ е с ДПФ, затова маслото задължително трябва да е с ниско съдържание на пепел. В България те съветвам да го сменяш на всеки 10 000 км или веднъж годишно, каквото и да ти показва таблото. Защо толкова държа на това, съм ти обяснил подробно в статията ми за смяната на маслото и консумативите.
Филтърът на картерната вентилация – сменяй го на всеки 80 000 км.
Какви филтри да слагаш на колата?
Съветът ми е прост: оригинално масло и оригинални филтри. Но има една тънкост при смяната на горивния филтър. Трябва да го напълниш и да обезвъздушиш горивната система, тоест да изкараш въздуха от нея. Иначе помпата за високо налягане ще работи на сухо. А това не бива да се случва.
А ако Голф 7 е с 6-степенно DSG?
При 2.0 TDI най-често имаш DQ250 с мокри съединители. Това ДСГ се обслужва на всеки 60 000 км с оригинален комплект. Без машина. След смяната задължително правим адаптация, за да работи кутията както трябва. Ако ти е интересно защо, прочети статията ми за обслужването на 6-степенно DSG.
А ако караш с ръчна скоростна кутия?
Не се връзвай на приказките, че маслото в ръчната кутия е вечно. Не е. И то се сменя на 120 000 км.
Голф 7 4MOTION? Не забравяй Халдекса!
Голф 7 4MOTION е с Халдекс от пето поколение. Маслото му се сменя на всеки 30 000 км, но само да източиш старото и да налееш ново не стига. Помпата задължително се сваля и цедката ѝ се почиства. После правим и адаптация с тестер. Не пропускай тези стъпки. Обяснил съм ти всичко подробно в статията за обслужването на Халдекса.
Кога да смениш ангренажа и водната помпа?
При Голф 7 2.0 TDI ангренажът, ролките и водната помпа се сменят на 180 000 км или на 5 години за колите след 2015 г., а за по-ранните – на 210 000 км или на 5 години, което дойде първо. Говорим за оригинални части. Заедно с тях сменяме и антифриза. Моля те, не отлагай това обслужване.
Ако ангренажът на 2.0 TDI се скъса, клапаните се срещат с буталата. И тогава вече говорим за сериозен ремонт. Точно тук не си струва да пестиш.
Какво да знаеш за ДПФ-а, ЕГР-а и AdBlue?
ДПФ-ът и ЕГР-ът не се махат. Ако ДПФ-ът започне да се пълни често, търсим защо се случва, вместо просто да премахнем системата. Някои версии на Голф 7 2.0 TDI имат и AdBlue. Ако ти светне предупреждение за AdBlue на таблото, не чакай да останат последните километри. Защо ти го казвам, съм обяснил в статията за AdBlue при 2.0 TDI EA288.
Кога да проверяваш подгревните свещи?
Преди всяка зима. Ако открием една изгоряла подгревна свещ, сменяме всички. Дори всичко да е наред, те съветвам да ги сменяш превантивно на 60 000 км.
А спирачната течност и антифризът?
Спирачната течност сменяй на всеки 2 години, а антифриза – на всеки трети отоплителен сезон. Защо? Защото старият антифриз започва да прави микроязви в алуминия. И после идват неприятностите. По-добре го смени навреме, вместо да чакаш да се появи проблем.
Климатик, комплект за гума и преглед на всеки 6 месеца?
Климатикът обслужвай всяка пролет. Комплектът за спукана гума също не е вечен – има срок на годност, затова го проверявай всяка година. И още нещо, на което много държа в Das Auto Service: преглед на колата на всеки 6 месеца. Така ще хванем малките проблеми навреме, преди да са се превърнали в големи.
Съвет от Крис Младенов: Ще ти кажа нещо простичко: избирай внимателно на кого поверяваш Голфа си и залагай на оригинални части и консумативи. Оттам започва доброто обслужване.
Това са нещата, за които искам да се грижиш, ако държиш твоят Голф 7 да остане в добро състояние. Не е трудно, когато знаеш кое кога се сменя. Казвам ти го, защото не искам да даваш пари за ремонти, които можеш да избегнеш. А ако статията ти е помогнала, прати я и на приятел с Голф. Може да му спестиш доста главоболия.
Какво ти трябва от нашия магазин?
Оригинално масло Longlife III FE 0W30 5L
Оригинално масло Longlife III FE 0W30, 5 литра, по VW 507.00, подходящо за двигатели с ДПФ.
Виж в магазина
Комплект за обслужване на 6-степенно DSG
Оригинален комплект за обслужване на 6-степенното ДСГ.
Виж в магазина
Оригинално масло за Haldex G060175A2 850ml
Оригинално масло за Халдекс от пето поколение.
Виж в магазина
Оригинална спирачна течност DOT 4 B000750M3 Audi/Volkswagen 1l
Оригинална спирачна течност DOT 4, 1 литър.
Виж в магазина
Оригинална VAG AdBlue® течност G052910M4 10l
Оригинален AdBlue, 10 литра, за версиите с AdBlue.
Виж в магазинаПрочети още
- Текущо обслужване в Das Auto Service
- Обслужване на скоростни кутии
- График за обслужване на Passat B7 и CC 1.6 и 2.0 TDI
- Кога да сменям маслото и консумативите на моя VAG
- График за обслужване на VW Golf 6 2.0 TDI
- Халдекс от поколение 1 до 5: кога и с какво да го обслужвам?
- График за обслужване на VW Golf 8 2.0 TDI
Често задавани въпроси
На колко километра да сменяш маслото на Голф 7 2.0 TDI?
На всеки 10 000 км или веднъж годишно в България. Слагай масло по спецификация VW 507.00.
Кога да смениш ангренажа на Голф 7 2.0 TDI?
На 180 000 км или на 5 години за колите след 2015 г., а за по-ранните – на 210 000 км или на 5 години, което дойде първо. Това е с оригинални части. Заедно с ремъка сменяй ролките и водната помпа.
Кога да обслужиш DSG-то на Голф 7 2.0 TDI?
На всеки 60 000 км с оригинален комплект. Без машина и задължително с адаптация след смяната.