Продавачът ти подава сервизната книжка: „Всичко е по книжка, ето печатите“. Разлистваш, виждаш печати и подписи и си казваш, че всичко е наред. Но! Знаеш ли какво всъщност трябва да гледаш? Тази книжка може да ти разкаже много за колата. Само трябва да знаеш как да я прочетеш.
Какво ще намериш в сервизната книжка?
- Данните на колата — номер на рамата, кодове на двигателя и кутията, оборудване.
- Сервизният интервал — фиксиран или гъвкав (LongLife).
- Историята на обслужванията — дата, километри, какво е правено и печат на сервиза.
- Важните записи — ангренаж, масло на кутията, спирачна течност, гаранционни ремонти.
Какво да гледаш, когато разлистваш книжката?
Логични ли са километрите и датите?
Километрите трябва да растат логично от обслужване на обслужване. Ако видиш огромен скок или няколко години без нито един запис, започни да задаваш въпроси. Сравни и последните записани километри с тези на таблото. Самите печати не са достатъчни.
Какво точно е сменяно по колата?
Един печат с надпис „Обслужване“ не ми казва почти нищо. Искам да знам какво е сменяно — масло и филтри, ангренаж, масло на ДСГ-то или автомата, спирачна течност, антифриз. Ако колата е на 180 000 км и никъде не пише, че ангренажът е сменян, за мен той не е сменян. С предположения не работя.
Какво масло е наливано в двигателя?
В записите или в данните на колата можеш да намериш нормата на маслото. И това има значение. Ако колата е на LongLife, аз препоръчвам да минеш на фиксиран интервал — на всеки 10 000 км или веднъж годишно, независимо от маслото.
Ами ако сервизната история е дигитална?
При по-новите коли от групата обслужванията често се записват дигитално. Отваряш хартиената книжка и вътре няма нито един запис. Спокойно, това не означава непременно, че колата не е обслужвана. Историята може да стои в системата на производителя. Ако нещо те съмнява, сравни записите с фактурите и с данните от диагностиката.
Не се доверявай само на печатите. Един печат без фактура и без логични километри не доказва нищо. Поискай фактурите от обслужванията. Казвам ти го, защото ако пропуснеш нещо важно и после излезе скъп ремонт, ти ще го платиш от джоба си, не сервизът.
Какво проверяваме освен сервизната книжка?
- Фактурите — там виждаш точно какви части и течности са използвани.
- Диагностиката — в паметта на модулите остават данни, които не се изтриват само защото някой е нулирал сервизния интервал.
- Състоянието на колата — износването трябва да отговаря на километрите, които пише на таблото.
Съвет от Крис Младенов: Снимай всяка страница от сервизната книжка и пази всички фактури на едно място. Когато един ден решиш да продаваш колата, тази история ще вдъхне повече доверие на купувача и може да ти помогне да вземеш по-добра цена.
Ако си харесал кола, но не си сигурен какво пише в сервизната ѝ книжка, донеси я заедно с колата на преглед преди покупка в Das Auto Service. Ще разгледаме историята заедно, ще ти обясня какво е правено и ще видим какво липсва. По-добре да го разбереш сега, отколкото след покупката.
Прочети още
- Преглед преди покупка
- Текущо обслужване в Das Auto Service
- Как да проверя истинската сервизна история на VAG?
- Сервизният интервал: как да го нулираш и защо не трябва сам
- Купувам кола от Германия: какво да проверя, преди да платя?
Често задавани въпроси
Какво да направя, ако сервизната книжка е загубена?
Събери всички фактури от обслужванията, които имаш, и направи пълна диагностика. Така поне ще знаеш в какво състояние е колата и откъде започваш.
VW и Audi имат ли дигитална сервизна история?
Да, при по-новите модели. Обслужванията се записват директно в системата на производителя.
Как да разбера дали колата е на LongLife?
Провери в сервизната книжка или с диагностика. Ако интервалът е около 30 000 км, най-вероятно колата е на LongLife.