„Какво е AdBlue и защо колата ми постоянно иска да го доливам?“ Чувам този въпрос редовно в сервиза, особено от собственици на по-нови дизелови автомобили. Караш си спокойно, изведнъж на таблото излиза съобщение за AdBlue, започва да брои оставащите километри и накрая те предупреждава, че двигателят няма да запали. И човек съвсем нормално се притеснява. Истината е, че AdBlue не е нищо страшно, стига да знаеш за какво служи, къде се налива и какво не трябва да правиш с него. Ще ти обясня всичко на човешки език, без излишни технически приказки.
Какво е AdBlue и защо дизелът има нужда от него?
AdBlue е воден разтвор на карбамид. Звучи сложно, но всъщност говорим за специална течност, която помага на дизеловия автомобил да отделя по-малко вредни газове. Тя не се смесва с горивото и не участва в работата на двигателя. Вместо това се впръсква в изпускателната система, където газовете минават през специален катализатор, наречен SCR. Там азотните оксиди се превръщат в азот и вода.
Защо изобщо е нужна тази система? Защото модерните дизелови двигатели трябва да покриват строги екологични норми, а без AdBlue не могат да ги изпълнят. И тук идва интересното. Колата не просто ти напомня да долееш течността, а може да стигне до момент, в който няма да ти позволи да запалиш двигателя. Не защото моторът се е повредил, а защото системата е направена така, че да не допуска нормална работа без необходимото количество AdBlue.
Колко AdBlue харчи колата ми?
Това е следващият въпрос, който чувам постоянно. Колко литра трябва да долея и колко километра ще изкарам с тях? Отговорът зависи от двигателя и начина, по който караш. Няма едно число, което да важи за всички дизелови автомобили, затова не обичам да давам универсални обещания. Две коли могат да изразходват различно количество AdBlue, без това непременно да означава, че някоя от тях има проблем.
По-важното е да следиш какво ти казва таблото. При автомобилите с такава система получаваш информация за оставащите километри, преди да се стигне до ограничение за следващо запалване. Не се вторачвай толкова в литрите, колкото в тези предупреждения. Ако колата ти казва, че трябва да долееш, направи го навреме. Няма никакъв смисъл да чакаш до последния момент и после да се чудиш защо не можеш да потеглиш.
Къде се налива AdBlue и как да намеря резервоара?
При повечето автомобили отваряш капачката за зареждане на гориво и до нея ще видиш отделна капачка за AdBlue. Но не при всички е така. При някои модели отворът за доливане се намира в багажника, а при други е под предния капак. Затова, ако не го виждаш веднага, не започвай да разглобяваш пластмаси и да търсиш наслуки. Отвори ръководството на автомобила и виж къде точно се намира.
Най-важното е да не объркаш двата резервоара. AdBlue не е добавка за дизел и няма работа в горивото. Това са две напълно отделни системи, които изпълняват различни задачи. Същото важи и в обратната посока – в резервоара за AdBlue трябва да влиза само подходящата течност. Не вода, не някаква домашна смес и не каквото ти е останало в гаража.
Може ли AdBlue да замръзне през зимата?
Да! AdBlue замръзва при температура около −11°C. И сега сигурно си мислиш какво става, ако оставиш колата навън през студена зимна нощ. Нищо необичайно – системата е предвидена да работи и при такива условия. За целта автомобилът има нагреватели, които помагат на замръзналата течност да се размрази. Не е нужно да измисляш собствено решение на проблем, за който производителят вече е помислил.
Тук обаче искам да обърна внимание на нещо важно. Не добавяй нищо в резервоара с идеята да предпазиш AdBlue от замръзване. Нито антифриз, нито други препарати, нито смеси, които някой ти е препоръчал. Системата работи със специална течност и не е направена за експерименти. Понякога опитът да предотвратиш несъществуващ проблем може да ти създаде съвсем истински.
Кои са най-честите проблеми със системата AdBlue?
Самата течност не е сложна, но системата, която я използва, има няколко части, които могат да създадат неприятности. Когато на таблото светне предупреждение, не означава автоматично, че просто трябва да долееш. Понякога причината е в някоя от тези части. Затова при повреда първо трябва да разберем какво точно не работи, а не да сменяме наред.
- Нагревателят и помпата в резервоара – нагревателят помага на течността при ниски температури, а помпата я подава към системата. Ако някоя от тези части не работи правилно, доливането само по себе си няма да реши проблема.
- Датчиците за NOx – те следят азотните оксиди в изпускателните газове. Информацията от тях е важна за работата на системата, затова повреден датчик може да доведе до предупреждения на таблото.
- Дозиращата дюза – тя впръсква AdBlue в изпускателната система. При нея може да се появи кристализация, която да попречи на правилното подаване на течността.
Ако искаш да разбереш по-подробно какво се случва, когато системата започне да брои километри до забрана за запалване, прочети и AdBlue при 2.0 TDI EA288: старт невъзможен след 1000 км. Там разглеждам темата отделно, защото предупреждението за невъзможно запалване заслужава повече внимание от обикновено съобщение за доливане.
ВНИМАНИЕ! Никога не наливай AdBlue в резервоара за дизелово гориво и никога не доливай вода в резервоара за AdBlue. Ако объркаш течностите, не се опитвай да оправяш грешката с още доливане. Подобно объркване може да доведе до скъп ремонт.
Какво AdBlue трябва да купувам?
Тук няма нужда да търсиш чудодейни продукти. Важно е течността да отговаря на стандарта ISO 22241 и да е съхранявана правилно. AdBlue трябва да бъде чист, защото системата, през която минава, не обича замърсявания. Затова аз предпочитам затворени опаковки, при които знаеш какво наливаш. Не го оставяй и да стои на слънце.
Съвет от Крис Младенов: Аз препоръчвам да купуваш AdBlue, който отговаря на ISO 22241, в затворена опаковка и да не го съхраняваш на слънце. Не добавяй нищо към него и използвай само предназначения за това резервоар. При тази система чистотата е всичко. А ако предупреждението не изчезва след доливане, потърси причината, вместо да продължаваш да наливаш.
Надявам се, че тази статия е била полезна за теб! Ако е така, ще се радвам да я споделиш с приятел, който кара дизелов автомобил. Моята мисия е проста – когато аз знам нещо, искам да го знаят повече хора. Защото колкото по-добре разбираш автомобила си, толкова по-трудно някой ще те обърка с ненужни ремонти и страшни истории.
Решението в нашия магазин
Оригинална VAG AdBlue® течност G052910M4 10l
Оригинален AdBlue 10 л – подходящ избор за доливане, когато автомобилът поиска течност. Важно е опаковката да е затворена и течността да е чиста.
Виж в магазинаПрочети още
Често задавани въпроси
Какво е AdBlue?
AdBlue е воден разтвор на карбамид, който се впръсква в изпускателната система на дизеловия автомобил. Помага за превръщането на вредните азотни оксиди в азот и вода.
При колко градуса замръзва AdBlue?
При около −11°C. Автомобилът има нагреватели, които помагат на системата да работи при ниски температури, затова не трябва да добавяш нищо против замръзване.
Какво става, ако свърши AdBlue?
Колата започва да предупреждава за оставащите километри. Ако течността свърши и се стигне до ограничението, двигателят може да откаже следващо запалване.