Porsche Cayenne и Macan: кутии, течности и обслужване

Porsche Cayenne и Macan идват редовно при нас, а екипът ни постоянно минава обучения при производителите, включително за тези модели. И знаеш ли какво забелязвам? Все едни и същи пропуски в обслужването. Не защото колите са някаква невероятна загадка, а защото много собственици си мислят, че на Porsche му стигат масло на двигателя и филтри. Но! Има доста други неща, за които трябва да се погрижиш.

Какво всъщност има под Cayenne и Macan?

Cayenne от второ и трето поколение е с 8-степенен автомат Tiptronic S, а Macan е със 7-степенна PDK кутия с двоен съединител. И двата модела са 4х4, с раздатка и дифове. Много от тях имат и въздушно окачване. И сега внимавай – всеки от тези възли си има собствено масло и собствен интервал за обслужване. Не става да смениш само маслото на двигателя и да си кажеш, че си обслужил цялата кола.

Какво най-често забравят да обслужат?

• Маслото и филтъра на PDK при Macan. Кутията е с мокри съединители, също като DSG. Трябва ѝ прясно масло, за да превключва както трябва и да работи спокойно.
• Маслото на автомата при Cayenne. За подобна кутия съм разказал по-подробно в статията за Tiptronic.
• Маслото в раздатката и дифовете. За тях почти никой не се сеща. Докато раздатката не започне да вибрира, когато завиваш.
• Спирачната течност на всеки 2 години. Тези коли имат сериозни спирачки и точно затова не бива да забравяш тази смяна.
• Антифриза. Porsche си има собствен антифриз и смесването му с друг не е добра идея.

Какво проверяваме, когато обслужваме Porsche Cayenne и Macan?

1. Първо минаваме всички модули с диагностиката и гледаме историята на обслужването. Искам да знам какво е правено по колата, преди да я пипнем.
2. Проверяваме маслата в кутията, раздатката и дифовете. При Cayenne (Tiptronic S) ги сменяме заедно на всеки 90 000 км, а при Macan (PDK) – на всеки 60 000 км. След смяната на маслото в кутията задължително правим адаптация.
3. Сменяме спирачната течност с оригинална Porsche.
4. Преглеждаме окачването. Ако колата е с въздушно, проверяваме внимателно и него. За проблемите с тази система съм разказал в статията за въздушното окачване.
5. Проверяваме охлаждането и антифриза.

Трябва ли непременно да ходиш при „специалист по Porsche“?

Не ти казвам да не ходиш. Но искам да знаеш нещо. Екипът ни постоянно се обучава при производителите, а с кутиите, раздатките, електрониката и диагностиката на тези коли работим всеки ден в Das Auto Service. За мен е по-важно сервизът да има правилния тестер, да работи с оригинални течности и части и да разбира какво точно обслужва. Само надписът Porsche на табелата не ремонтира колата.

Съвет от Крис Младенов: Ако караш Cayenne или Macan, виж кога за последно са сменяни маслата в кутията, раздатката и дифовете. Не гледай само маслото на двигателя. Ако няма история и никой не може да ти каже, започни точно оттам.

Смисълът на правилното обслужване е прост – твоето Porsche да продължи да се държи на пътя така, както е замислено. Не чакай кутията да започне да рита или раздатката да вибрира, за да се сетиш за маслата. Казвам ти го, защото после ремонтът е за твоя джоб. Ако статията ти е помогнала, прати я на приятел с Cayenne или Macan. Може точно това да е пропуснал при последното обслужване.

Решението в нашия магазин

Оригинална спирачна течност Porsche DOT 4 00004330552 1l

Оригинална спирачна течност Porsche DOT 4, 1 литър.

Виж в магазина

Оригинален Porsche антифриз със силиконова добавка 00040330515 1l

Оригинален антифриз Porsche със силиконова добавка, концентрат.

Виж в магазина

Прочети още

• Обслужване на скоростни кутии
• Текущо обслужване
• Интервал за обслужване на скоростните кутии при VAG групата
• ZF 8HP Tiptronic: кога се обслужва при Touareg, Q7 и Cayenne?
• Audi A6, A8, Q7 и Touareg: защо пневматичното окачване ляга?
• График за обслужване на Porsche Cayenne 92A 3.0 дизел
• График за обслужване на Porsche Macan 95B

Често задавани въпроси

Какво най-често се пропуска при обслужване на Porsche Cayenne и Macan?

Най-често се пропускат маслата в кутията, раздатката и дифовете. Забравя се и спирачната течност, която трябва да се сменя на 2 години. Важно е също да се използва правилният антифриз.

Трябва ли да се сменя маслото на PDK при Macan?

Да, задължително. PDK е кутия с мокри съединители, подобно на DSG. Маслото и филтърът се сменят на всеки 60 000 км. Не пропускай тази смяна, защото кутията има нужда от нея.

Мога ли да сложа друг антифриз в Porsche?

Не те съветвам. Porsche си има собствен антифриз и не е добра идея да го смесваш с друг. Сложи правилния, за да не се чудиш после откъде идва проблемът с охлаждането.