Семейна кола, в която събираш децата, столчетата, багажа и кучето, а харчи почти като Голф? Звучи прекалено хубаво, нали? Точно затова VW Touran 1.9 TDI е толкова търсен на старо. Произвежда се от 2003 г., има практичен салон и познатия 1.9 ТДИ помпа-дюзи, за който сигурно си чувал какви ли не истории. Само че между „този мотор е вечен“ и „не го пипай“ има една голяма разлика. Казвам ти какво виждаме в сервиза, за да знаеш какво купуваш.
За кого е подходящ VW Touran 1.9 TDI?
Ако имаш семейство, караш много и искаш кола, в която да побереш всичко необходимо, Touran е много разумен избор. Тук не говорим за спортно каране, а за практичност и нормален разход. Моторът 1.9 ТДИ си върши работата, но когато натовариш колата с хора и багаж, не очаквай чудеса при изпреварване. Не е състезател. И точно това ми харесва в него – не обещава повече, отколкото може да даде.
В групите ще прочетеш, че 1.9 ТДИ е един от най-здравите дизели. Има причина хората да го харесват, но годините и поддръжката имат значение. Един Touran с доказана история може да е по-добра покупка от кола, която изглежда прекрасно, но никой не знае кога последно е обслужвана. Особено когато ще возиш семейството си.
Кой двигател и коя скоростна кутия да избера?
При Touran 1.9 ТДИ има няколко варианта на двигателя. Всички са помпа-дюзи, но не са напълно еднакви. Затова не гледай само какво пише на задния капак. Важно е да знаеш точния код на мотора, защото от него зависи какво трябва да провериш.
- AVQ – 100 к.с. (74 kW). Среща се при колите от първите години.
- BRU – 90 к.с. (66 kW). По-скромният вариант откъм мощност.
- BKC и BXE – 105 к.с. (77 kW). При тях трябва да обърнеш внимание на разпределителния вал.
- BLS – 105 к.с. (77 kW). Този вариант има DPF филтър, което е важно, ако караш основно в града.
Скоростните кутии са ръчна и 6-степенна DSG DQ250. Ръчната е вариантът, ако предпочиташ сам да сменяш предавките, а DSG е удобна, особено в трафика. Но автоматикът иска редовно обслужване. Ако предишният собственик е карал с мисълта, че маслото в кутията е вечно, аз бих бил много внимателен.
Какви проблеми има Touran 1.9 TDI според сервиза?
Защо двигателят трака отгоре?
При BKC и BXE един от проблемите, за които следя, е износването на разпределителния вал и повдигачите. Това са частите, които управляват отварянето на клапаните. Когато двигателят е работил с неподходящо масло, гърбиците на вала могат да се износят. Започва да трака отгоре, а понякога колата и не дърпа както трябва. Не приемай такъв шум за нормален само защото моторът е дизел.
Защо DPF филтърът при BLS създава проблеми?
Представи си ежедневието на една семейна кола – сутрин до училището, после до магазина и обратно вкъщи. Точно при такова каране DPF филтърът, който задържа саждите от изгорелите газове, често няма условия да се изчисти сам. Това почистване се нарича регенерация. Ако караш предимно на къси разстояния, проблемите могат да започнат да се трупат. Обяснил съм го подробно в статията за DPF и градското каране.
Какво става с дюзите, турбото и ЕГР?
При 1.9 ТДИ помпа-дюзи обръщам внимание и на проблемите с паленето на топъл двигател, турбото и ЕГР. Геометрията на турбото може да заяде, а в ЕГР се натрупва нагар. Тогава започват познатите разговори: „Крис, колата не дърпа както преди.“ Но не означава, че трябва веднага да сменяш турбо или дюзи. Първо се установява причината. Повече съм разказал в 1.9 и 2.0 TDI помпа-дюзи – легендата и слабите ѝ места.
Защо DSG рита и маховикът трака?
При 6-степенната DSG DQ250 често чувам описанието „кутията рита“ или „придърпва при смяна“. Друг път се чува тракане от двумасовия маховик. Най-сериозният риск при тази кутия е мехатрониката – мозъкът, който управлява превключването на предавките. Ремонтът ѝ може да бъде сериозен проблем за собственика. Затова съм обяснил отделно кога се поврежда мехатроникът на DQ250.
Какво да проверя преди покупка на Touran 1.9 TDI?
Не бих купил такъв Touran само след едно кръгче около автокъщата. Колата може да изглежда запазена, да пали добре и пак да крие проблеми, които ще излязат след покупката. Искам да видя как работят двигателят и кутията, а не само дали има светещи лампи по таблото. Ето какво проверявам.
- Диагностика на двигателя и скоростната кутия – прочитаме грешките и проверяваме работата им.
- Шум от горната част на двигателя на празен ход – особено при BKC и BXE.
- Доказателство за сменен ангренаж – не само уверението, че „всичко е обслужено“.
- При BLS – количеството сажди в DPF и историята на регенерациите.
- Пробно каране с натоварване – гледаме как дърпа, дали пуши и как превключва DSG.
Ако не си сигурен какво гледаш, запиши колата за преглед преди покупка. Много по-спокойно е да знаеш състоянието ѝ, преди да дадеш парите. Защото след покупката проблемите вече са твои.
Как да обслужвам Touran 1.9 TDI правилно?
При този двигател маслото е изключително важно, особено за разпределителния вал. Аз не разчитам на дълги интервали и обещания, че едно масло издържа безкрайно. За колите, които се карат в България, препоръчвам следното обслужване.
- Моторно масло и всички филтри – маслен, горивен, въздушен и на купето – на всеки 10 000 км или 1 година, което настъпи първо. Маслото трябва да отговаря на VW 505 01, а при BLS – VW 507 00.
- DSG DQ250 – смяна на маслото на всеки 60 000 км с оригинално масло и задължителна адаптация след обслужването.
- Ангренаж и водна помпа – смяна по интервала на производителя, с доказателство кога е направена.
- Спирачна течност – на всеки 2 години. Антифриз – на всеки трети отоплителен сезон.
Не забравяй и прегледа в сервиза на всеки 6 месеца. При по-стара семейна кола това е добър начин да хванеш навреме нещо, което започва да се износва. Не чакай непременно да светне чекът или колата да спре да върви.
ВАЖНО! Ако караш предимно в града и на къси разстояния, не бих ти препоръчал BLS с DPF. По-добре потърси вариант без този филтър, защото ежедневното градско каране не му помага да се регенерира.
Заслужава ли си VW Touran 1.9 TDI на старо?
Да, заслужава си, ако намериш кола с ясна история и правилна поддръжка. Touran 1.9 ТДИ е практичен семеен автомобил, но не е безсмъртен, както понякога го описват по форумите. Особено внимателен бих бил с BLS, ако ще караш основно в града, и с DSG, за която няма доказателства за обслужване. Аз бих избрал по-запазената кола с история, а не тази с най-хубавите снимки.
Съвет от Крис Младенов: За семейна кола купувай историята, не обещанията. Искам да видя кога са сменяни маслото, ангренажът и маслото на DSG, ако колата е автоматик. Това е спокойствието на семейството ти, а не просто отметка в сервизната книжка.
Надявам се, че тази статия е била полезна за теб! Ако е така, ще се радвам да я споделиш с приятел, който търси Touran. Моята мисия е проста – когато аз знам нещо, искам да го знаят повече хора, за да не плащат за грешки, които могат да избегнат.
Решението в нашия магазин
Оригинално масло SpecialD 5W40 Volkswagen 1L за Дизел
Масло по спецификация VW 505 01 за правилно обслужване на съответните 1.9 ТДИ помпа-дюзи. Подходящото масло е особено важно за разпределителния вал и повдигачите.
Виж в магазина
Комплект за обслужване на 6 степенно DSG
Оригинален комплект за обслужване на 6-степенната DSG DQ250 – масло, филтър и уплътнения. С него се сменят необходимите консумативи при обслужването на кутията.
Виж в магазинаКомплект за обслужване на 6 степенно DSG
Оригинален комплект за обслужване на 6-степенната DSG DQ250 – масло, филтър и уплътнения. С него се сменят необходимите консумативи при обслужването на кутията.
Виж в магазинаПрочети още
- Преглед преди покупка
- Текущо обслужване
- 1.9 и 2.0 TDI помпа-дюзи: легендата и слабите ѝ места
- DPF в града: как да караш, за да не се пълни
- DSG DQ250: кога се поврежда мехатроникът и какво да правиш?
Често задавани въпроси
Кой 1.9 TDI е най-добър в Touran?
Не бих избирал само по кода на двигателя. При BKC и BXE проверявам разпределителния вал, а при BLS – DPF. Най-важни са реалното състояние и историята на обслужване.
Има ли Touran 1.9 TDI с DPF?
Да, версията BLS със 105 к.с. има DPF филтър. Ако караш предимно на къси разстояния в града, бих потърсил вариант без него.
Колко харчи Touran 1.9 TDI?
За семейна кола разходът е едно от големите му предимства – близък е до този на Golf. Но зависи от натоварването и начина, по който караш.
Струва ли си Touran 1.9 TDI с DSG?
Да, ако кутията превключва нормално и има доказателства за смяна на маслото на всеки 60 000 км. Ако рита, придърпва или маховикът трака, първо направи диагностика.