Дойдат ли първите жеги, започва познатото: „Крис, може ли да ми заредите климатика?“ Може, разбира се, но аз първо питам: „А защо се е изпразнил?“ Виж, климатикът ти е затворена система и ако всяко лято остава без хладилен агент, значи някъде изпуска. Да го зареждаш, без да намериш причината, е все едно да наливаш вода в спукана кофа. Ще изтече пак. И какъв е смисълът?
Зареждане или обслужване на климатик – каква е разликата?
При обикновеното „зареждане“ закачат бутилката, доливат хладилен агент, докато започне да духа студено, и готово. А колко агент е имало вътре? Колко са добавили? Има ли теч, има ли достатъчно масло? Никой не знае. Да, ще духа студено. Може две седмици, може два месеца. И после пак си там, откъдето си тръгнал.
При обслужването ние правим нещата както трябва. Закачаме машината, изтегляме целия хладилен агент и измерваме колко е бил. Така разбираме колко липсва. После правим вакуум и гледаме дали системата го задържа. Ако не го задържа, търсим откъде изпуска, вместо пак да наливаме. Накрая добавяме масло и зареждаме точно толкова грама хладилен агент, колкото пише на етикета под капака. Нито грам повече, нито по-малко.
Защо маслото в климатика е толкова важно?
Компресорът на климатика, също като двигателя, има нужда от смазване. Маслото се движи заедно с хладилния агент и когато той изтича, излиза и масло. Ако всяка година само доливаш газ и забравяш за маслото, компресорът постепенно остава без смазване. Първо започва да шуми. После блокира. И тогава плащаш за нов компресор и почистване на цялата система, което излиза многократно по-скъпо от едно годишно обслужване.
Ако всяка година климатикът ти остава без хладилен агент, недей повече да го зареждаш на сляпо. Намери откъде изпуска и оправи теча. Казвам ти го, защото иначе всяко лято ще плащаш за зареждане, а накрая може да се наложи да сменяш и компресора.
Какво още правим при обслужване на климатика?
- Смяна на филтър-дехидратора – всяка пролет. Той събира влагата в системата и така пази компресора.
- Почистване и дезинфекция на изпарителя. Там се събира влага, а с нея идват бактериите и мухълът.
- Смяна на маслото в системата. То пази компресора от износване – без смазване и чисто нов няма да издържи дълго.
- Проверка колко студено духа от дюзите и какво е налягането в системата. Така разбираме дали климатикът работи както трябва.
Защо климатикът мирише на мокри чорапи?
Знам, че ти се е случвало. Пускаш климатика и още в първите секунди те лъхва една кисела миризма, сякаш някой е забравил мокри чорапи под седалката. Виновникът е изпарителят. Той е студен, по него се събира влага, а прахът и бактериите си остават там. Можеш да сложиш ароматизатор, но само ще прикриеш миризмата. Причината си остава. Трябва да почистиш изпарителя и да смениш филтъра на купето. Чак тогава ароматизаторът има смисъл.
Как да пазиш климатика между обслужванията?
- Пускай климатика за малко и през зимата. Така уплътненията се смазват, а въздухът в купето става по-сух.
- Няколко минути преди да спреш, изключи охлаждането и остави вентилатора да духа. Така изпарителят ще изсъхне и няма да започне да мирише.
- Не насочвай ледения въздух право към лицето си. Колата ще се охлади за минути, но ти можеш да боледуваш цяла седмица.
Съвет от Крис Младенов: Аз ти препоръчвам да обслужваш климатика всяка пролет, преди да започнат жегите. Същото съм написал и в графика за обслужване на Audi A4 B8. Половин час работа може да ти спести главоболия с компресора, а и въздухът в купето ще е чист.
Иска ми се това лято да си караш на хладно, спокойно и без изненади. Ако съм ти бил полезен, прати статията и на приятел. Може да му спестиш едно излишно зареждане.
Решението в нашия магазин
Ароматизатор Audi със сменяем пълнител – Design fragrance dispenser – Платинено сиво
Ароматизатор Audi със сменяем пълнител. Сложи го, след като си почистил климатика. Не вместо почистването.
Виж в магазина
Ароматизатор Audi със сменяеми пълнители – жълт
Ароматизатор Audi със сменяеми пълнители в жълто. Лек, дискретен аромат, който подхожда на всеки модел Audi.
Виж в магазина
Оригинален спрей за почистване и полиране на интериорни пластмасови елементи Audi 500ml
Оригинален спрей Audi за почистване на пластмасите в купето, включително тези около дюзите на климатика.
Виж в магазинаПрочети още
- Обслужване на климатик в Das Auto Service
- Текущо обслужване
- График за обслужване на Audi A4 B8 3.0 TDI
- Интервали за поддръжка на платформите с напречно разположен двигател (Golf, Passat…)
- R1234yf и R134a: защо зареждането на климатика поскъпна?
- Защо оригиналният филтър за купето има смисъл
Често задавани въпроси
Защо климатикът в колата се изпразва?
Климатикът е затворена система и нормално губи съвсем малко хладилен агент. Ако всяка година се налага да доливаш, приятелю, някъде изпуска. Намери теча и го оправи, вместо пак да зареждаш.
Колко често трябва да обслужвам климатика?
Веднъж годишно, най-добре напролет, преди да дойдат летните жеги.
Защо климатикът мирише неприятно?
Най-често виновни са прахът и бактериите, които се събират по изпарителя. Почисти го и смени филтъра на купето. С ароматизатор само ще замаскираш миризмата, няма да я оправиш.