Жегата и колата: акумулатор, гуми и климатик

Всички си мислим, че зимата мъчи колата най-много. Само че и жегата никак не я жали. Акумулаторът, гумите, климатикът и охлаждането на двигателя работят под сериозно натоварване. Представи си – асфалтът е над 50 градуса, колата цял ден се пече на слънце и изведнъж дребните проблеми започват да излизат наяве. Затова искам да ти кажа какво да провериш, преди да ударят големите жеги.

Защо жегата съсипва акумулатора?

Знам, че звучи странно, но жегата вреди на акумулатора повече от студа. Високата температура ускорява химичните процеси вътре и му скъсява живота. А през зимата просто идва моментът, в който разбираш, че вече е отслабнал – колата започва да пали трудно. Ако твоят акумулатор е на повече от четири-пет години, провери го преди лятото. Не чакай да те остави някъде.

Какво да погледнеш по гумите?

• Мери налягането сутрин, докато гумите са студени. Когато загреят, показанието се вдига.
• Не изпускай въздух от нагретите гуми. После, като изстинат, налягането ще е под нормата.
• Тръгваш към морето с пълен багажник? Тогава налягането трябва да е по-високо.
• Огледай хубаво гумите за пукнатини и издутини. В жегата тези дефекти са още по-опасни.

Защо климатикът не охлажда както трябва?

Ако климатикът духа слабо или не изстудява добре, недей веднага да го зареждаш „на око“. Първо трябва да проверим дали системата няма течове, да сменим филтъра за купето и да почистим изпарителя. Така климатикът ще охлажда по-добре и няма да те посреща с неприятна миризма. Само със зареждане невинаги става. Точно това искам да запомниш.

Какво да следиш по охлаждането на двигателя?

• Погледни нивото на антифриза, но само когато двигателят е студен.
• Наблюдавай стрелката или показанието за температурата, особено докато висиш в задръстване.
• Ако вентилаторът не тръгва в задръстването, двигателят може да прегрее.

Как да пазиш купето, когато колата се пече на слънце?

Един обикновен сенник на предното стъкло върши чудесна работа за таблото и дисплеите, като ги пази от прегряване. И те моля, не оставяй вътре спрейове, запалки, бутилки с газирано или електроника. Когато колата се пече на слънце, температурата в купето може да мине 60 градуса. Представи си само.

Съвет от Крис Младенов: Качваш се в напечената кола? Първо отвори прозорците за минута, нека горещият въздух излезе. Чак след това пусни климатика. Ще видиш, че купето ще изстине по-бързо.

Ако искаш да подготвиш колата за големите жеги или ти предстои пътуване към морето, ела в Das Auto Service. Ще погледнем акумулатора, гумите, климатика и охлаждането на двигателя. Казвам ти го, защото ми пука – по-добре да хванем проблема навреме, отколкото да останеш на пътя в най-голямата жега.

Решението в нашия магазин

Оригинална лятна течност за чистачки Audi 3л

Оригиналната лятна течност за чистачки Audi помага да изчистиш мушиците и прахта от стъклото.

Виж в магазина

Летен концентрат за чистачки Audi, 40 мл

Летният концентрат за чистачки Audi се разрежда с вода и чисти смолата и следите от насекоми.

Виж в магазина

Зарядно устройство за акумулатор Audi

Зарядното Audi поддържа акумулатора, когато колата стои дълго време, без да я караш през лятото.

Виж в магазина

Прочети още

• Обслужване на климатик в Das Auto Service
• Текущо обслужване в Das Auto Service
• Защо климатикът на моя VAG се обслужва, а не само зарежда?
• Тръгвам към морето: 10 неща, които да проверя по колата
• R1234yf и R134a: защо зареждането на климатика поскъпна?

Често задавани въпроси

Вреди ли жегата на акумулатора?

Да, и то доста. Жегата му скъсява живота, но най-често разбираш, че е отслабнал, чак през зимата, когато колата започне да пали трудно.

Трябва ли да намаля налягането в гумите през лятото?

Не, приятелю. Мери налягането на студени гуми и спазвай стойностите на производителя. Не изпускай въздух само защото гумите са се нагрели.

Защо климатикът мирише неприятно?

Най-често виновни са мръсният филтър за купето и бактериите по изпарителя. Трябва хубаво обслужване и почистване, не просто да заредиш климатика.