AdBlue на колонка или от туба – има ли разлика?

„Крис, AdBlue на колонка същият ли е като този в тубата? Да не си прецакам колата, ако заредя от бензиностанцията?“ Чувам този въпрос често и разбирам защо хората се притесняват. Едни казват, че AdBlue от колонката е само за камиони, други твърдят, че в тубите е по-качествен. Истината е, че течността трябва да е една и съща, но има няколко дребни неща, които могат да ти създадат големи главоболия. И точно за тях искам да ти разкажа, защото една мръсна фуния може да ти докара проблем, който изобщо не си заслужава.

Какво всъщност е AdBlue и за какво служи?

AdBlue е течност, която се използва при дизеловите автомобили със система SCR. Представлява разтвор на урея в деминерализирана вода, произведен по стандарта ISO 22241. Звучи сложно, но идеята е съвсем проста. Колата впръсква AdBlue в изпускателната система, за да намали вредните азотни оксиди, които излизат с отработените газове. Тоест AdBlue не е добавка за нафтата и няма работа в резервоара за гориво.

SCR е системата, която се грижи за тази част от пречистването на газовете. Тя използва AdBlue, за да може дизеловият двигател да отделя по-малко вредни емисии. Затова колата има отделен резервоар за тази течност и те предупреждава, когато количеството започне да намалява. Не е нещо, което можеш просто да пренебрегнеш. И тук започват въпросите откъде да долееш и дали всяко AdBlue е подходящо.

AdBlue на колонка или от туба – кое е по-добре?

Ще ти отговоря направо. Ако и двете течности отговарят на ISO 22241 и не са замърсени, няма причина AdBlue от колонката да е по-лош от този в тубата. Стандартът е един и същ. Разликата не е толкова в това откъде го купуваш, а как е съхранявано и как го наливаш. Защото дори качествена течност може да се замърси, преди да стигне до резервоара.

• AdBlue по ISO 22241 е една и съща течност, независимо дали идва от колонка, или от туба. Важното е да отговаря на стандарта и да е чиста.
• Чистотата е изключително важна. Ако използваш мръсна фуния или накрайникът на колонката е замърсен, можеш да вкараш боклуци в системата. А тя не обича подобни изненади.
• Колонките за камиони често са с по-голям накрайник, който не влиза в гърлото на лек автомобил. Не се опитвай да го напъхаш насила. Ако не пасва, използвай подходящ накрайник или туба.

Представи си следното. Купуваш хубава течност, отваряш тубата и вземаш първата фуния, която намериш в гаража. Същата, която е стояла на рафта и е събирала прах. Е, какъв е смисълът да избираш качествен AdBlue, ако накрая сам го замърсиш? Затова аз предпочитам наливането да става с чист накрайник, който пасва точно на гърлото. Просто и сигурно.

Кои са най-честите грешки при доливане на AdBlue?

Най-големият проблем обикновено не е изборът между колонка и туба. Проблемът е, че хората подценяват самото доливане. AdBlue изглежда като обикновена течност и човек лесно решава, че няма какво толкова да обърка. Но има няколко грешки, които искам да избегнеш.

• Използваш стара фуния от гаража. Може да изглежда чиста, но по нея да има прах, мръсотия или остатъци от други течности. Не рискувай.
• Купуваш туба и я оставяш с месеци на слънце или на студ. Начинът на съхранение има значение и не бива да го пренебрегваш.
• Отлагаш доливането, въпреки че колата вече те предупреждава. Ако на таблото пише старт невъзможен след 1000 км, не приемай това като празна заплаха. Може да стигнеш до момент, в който автомобилът отказва да запали.

Особено последната грешка ми е неприятна, защото е напълно излишна. Колата те предупреждава предварително, а ти си казваш: „Има още километри, ще го долея другата седмица.“ После минава още една седмица и изведнъж вече нямаш време за отлагане. Защо да си причиняваш това? Щом видиш първото предупреждение, погрижи се за течността.

Как да съхранявам AdBlue правилно?

Ако предпочиташ да купуваш AdBlue в туба, няма нищо лошо. Само не я оставяй където ти попадне. Течността има изисквания за съхранение и ако не ги спазваш, можеш да развалиш качеството ѝ. Ето какво трябва да знаеш.

• Дръж тубата на сянка, далеч от пряка слънчева светлина и силна топлина. Не я оставяй да се пече с месеци.
• Съхранявай я добре затворена. Така намаляваш риска вътре да попаднат прах и други замърсявания.
• AdBlue замръзва при около −11 °C. Това не означава, че трябва да го изхвърлиш. След като се размрази, течността може да се използва.

Искам да обърна внимание точно на замръзването, защото около него има много объркване. Ако тубата е замръзнала през зимата, това само по себе си не означава, че AdBlue е негоден. След размразяване може да се използва. Важното е да не го замърсяваш и да го съхраняваш правилно. Не всяка промяна във вида на течността означава, че трябва да купуваш нова.

Съвет от Крис Младенов: Аз препоръчвам да доливаш AdBlue още при първото предупреждение на таблото. Не чакай последните километри и не превръщай нещо толкова елементарно в излишен проблем. Избирай течност по ISO 22241 и винаги използвай чист накрайник. Колата ти няма нужда от експерименти, а ти нямаш нужда от непредвидени ремонти.

Надявам се, че тази статия е била полезна за теб! Ако е така, ще се радвам да я споделиш с приятел, който кара дизел с AdBlue. Моята мисия е проста – когато аз знам нещо, искам да го знаят повече хора. Защото понякога една навременна информация спестява много нерви и пари. А парите за ненужния ремонт излизат от твоя джоб, не от моя.

Решението в нашия магазин

Оригинална VAG AdBlue® течност G052910M4 10l

Оригинален AdBlue 10 л с подходящ накрайник, който пасва на гърлото за доливане. Така можеш да налееш течността чисто и удобно, без да търсиш случайна фуния от гаража.

Виж в магазина

Прочети още

• Текущо обслужване
• Оригинални части и аксесоари
• AdBlue при 2.0 TDI (EA288): старт невъзможен след 1000 км

Често задавани въпроси

Има ли разлика между AdBlue от колонка и от туба?

Ако и двете течности отговарят на ISO 22241 и са чисти, няма съществена разлика. По-важно е как са съхранявани и дали накрайникът за доливане е чист.

Какво става, ако долея грешна течност?

Ако налееш AdBlue в резервоара за гориво, не пали двигателя и потърси сервиз. Ако си налял друга течност в резервоара за AdBlue, също не продължавай с експериментите, а потърси помощ.

Замръзва ли AdBlue през зимата?

Да, AdBlue замръзва при около −11 °C. След размразяване може да се използва, ако не е замърсен.

Мога ли да чакам до последните километри, преди да долея AdBlue?

Не ти го препоръчвам. Ако изчерпиш оставащия пробег, колата може да откаже да запали. Долей още при първото предупреждение.