„Audi Q5 мнения“ и „Q5 2.0 TDI 190 коня мнения“ – това са едни от най-честите търсения, когато човек се оглежда за употребяван Q5. И има защо. Говорим за най-продавания SUV на Audi, който съчетава удобството на семейна кола с качеството и задвижването, които очакваш от марката. Второто поколение, с означение FY, се произвежда от 2017 г. и се предлага с 2.0 TDI (150–204 к.с.), 2.0 TFSI, 3.0 TDI V6, plug-in хибрид, а при по-новите версии има и мек хибрид. Но дали е толкова добър, колкото изглежда? Ще ти разкажа какво виждаме в Das Auto Service и на какво бих обърнал внимание, ако аз купувах такъв автомобил.
За кого е подходящ Audi Q5 FY?
Ако имаш семейство, пътуваш много и искаш удобна кола, в която да се чувстваш добре и на дълъг път, Q5 е много разумен избор. Получаваш качествен интериор, приятно поведение на пътя и quattro, без да се налага да караш автомобил с размерите на Q7. Това е една от причините толкова хора да се спират точно на него. Не е прекалено голям, но не те кара и да правиш компромис с удобството. Особено ако прекарваш много време зад волана.
Какви автоматични кутии и quattro има Audi Q5?
Тук искам да обърнеш внимание на нещо важно. Не всички Q5 са с еднаква автоматична кутия и еднакво quattro. А това има значение както за начина, по който се държи колата, така и за обслужването ѝ. Затова, когато гледаш обява, не се задоволявай само с надписа „автоматик, quattro“.
- Четирицилиндровите версии са със 7-степенен S tronic и quattro ultra. S tronic е автоматична кутия с два съединителя, а quattro ultra включва задния мост, когато е необходимо.
- V6 TDI е с 8-степенен Tiptronic и постоянно quattro. Това е различна автоматична кутия и различен начин на задвижване на четирите колела.
И двете решения имат своите предимства. Важното е да знаеш кое точно купуваш, защото после ти ще плащаш за обслужването му. А изненадите след покупката рядко са приятни.
Какви проблеми виждаме при Audi Q5 FY в сервиза?
Q5 FY е зрял автомобил, но това не означава, че няма какво да се проверява. Особено при дизеловите версии има няколко системи, на които обръщам специално внимание. Не защото всяка кола непременно ще има проблем с тях, а защото искам да знам състоянието им, преди собственикът да се окаже с неприятна изненада.
AdBlue и NOx датчиците
При 2.0 TDI системата AdBlue и NOx датчиците заслужават сериозно внимание. AdBlue участва в намаляването на вредните емисии, а NOx датчиците следят работата на системата. Когато нещо не е наред, на таблото може да се появи предупреждение, което не бива да подминаваш. Особено ако започне обратно броене до невъзможно стартиране на двигателя. Обяснил съм подробно какво се случва в статията AdBlue при 2.0 TDI EA288.
DPF филтърът
ДПФ е филтърът, който задържа саждите от изгорелите газове на дизеловия двигател. В групите често ще прочетеш „махни ДПФ-а“ или „направи една регенерация и си готов“. Аз не обичам такива диагнози на сляпо. Първо трябва да разберем какво е състоянието на системата и защо има проблем. Ако искаш да си спестиш ненужни ремонти, прочети какво да знаеш за DPF.
Мекият хибрид
При по-новите версии има и мек хибрид, което означава, че към обичайното задвижване е добавена електрическа система, която подпомага работата на автомобила. Това не е същото като plug-in хибрид, който можеш да зареждаш отвън. Важно е да знаеш какво точно има под капака, вместо да приемаш, че всички хибриди работят еднакво. За 48 V системата съм разказал повече в материала за стартер-генератора при 48 V.
quattro ultra
При quattro ultra задният мост се включва и изключва автоматично със съединители. Идеята е колата да използва задвижването на четирите колела, когато има нужда от него. Но тази система също има масло, което трябва да се обслужва. Моята препоръка е маслото на quattro ultra отзад да се сменя на всеки 30 000 км. Не чакай да се появи проблем, за да разбереш, че и тази част от колата иска внимание.
Какво да проверя, преди да купя Audi Q5 FY?
Ако си харесал Q5, не бързай да оставяш капаро само защото изглежда прекрасно на снимките. Искам да знаеш какво купуваш, а не какво ти е обещал продавачът. При този модел бих започнал със следните проверки.
- Пълна диагностика с внимание към AdBlue, DPF и S tronic. Не е достатъчно някой да каже „четох я с тестер, няма грешки“.
- Проверка на сервизната история при официален представител. Така ще имаш по-ясна представа как е поддържан автомобилът.
- Проверка дали са изпълнени сервизните акции. Това е нещо, което не бих пропуснал при покупка.
Разказал съм повече за целия процес в страницата за преглед преди покупка. Предпочитам да открием проблем, преди да си купил колата, отколкото след това да се чудиш откъде да започнеш с ремонтите.
Как да обслужвам Audi Q5 FY, за да ми служи дълго?
Тук мнението ми е категорично. Не гледай само какъв е максималният интервал, който производителят допуска. Тези интервали са съобразени и с екологичните изисквания, а аз искам двигателят и кутията ти да издържат възможно най-дълго. Затова в нашия сервиз препоръчвам следното.
- Моторното масло и всички филтри – маслен, горивен, въздушен и на купето – се сменят на всеки 10 000 км или 1 година, което настъпи първо. Независимо от маслото и LongLife интервала.
- S tronic – смяна на маслото на всеки 60 000 км, задължително с оригинално масло и адаптация след обслужването.
- Tiptronic при V6 – смяна на маслото на всеки 120 000 км, с адаптация след обслужването.
- Спирачна течност – на всеки 2 години, а антифриз – на всеки трети отоплителен сезон.
- Преглед в сервиза – на всеки 6 месеца, за да хванем навреме нещата, които започват да създават проблеми.
Ако караш дизеловата версия, можеш да видиш и подробния график за обслужване на Audi Q5 FY 2.0 TDI. Поддръжката не е мястото, от което бих спестявал. Особено когато говорим за автоматична кутия и сложна система за задвижване.
ВАЖНО! Ако светне предупреждение за AdBlue и започне обратно броене, не отлагай диагностиката. Когато броячът стигне до нула, автомобилът няма да позволи ново стартиране на двигателя. Не чакай да разбереш това на паркинга.
Каква е присъдата ми за Audi Q5 FY?
Да, харесвам Audi Q5 FY. Това е зрял, удобен и качествен SUV, който има много смисъл за семейство и за човек, който пътува често. Ако търсиш разумния избор, бих се насочил към 2.0 TDI. Ако искаш повече удоволствие от двигателя, V6 TDI е другата интересна възможност. Но и в двата случая бих избрал автомобил с доказана история и добро техническо състояние, вместо просто най-лъскавия екземпляр в обявите.
Съвет от Крис Младенов: Преди покупката попитай кога за последно е сменено маслото на S tronic и има ли документ за това. Ако няма ясен отговор, не приемай автоматично, че кутията е обслужвана. При тези автомобили спестяването от поддръжка може да излезе много по-скъпо от самото обслужване.
Надявам се, че тази статия е била полезна за теб! Ако е така, ще се радвам да я споделиш с приятел, който кара или обмисля да купи Audi Q5. Моята мисия е проста – когато аз знам нещо, искам да го знаят повече хора. Защото правилната информация може да ти спести много главоболия и пари от собствения ти джоб.
Решението в нашия магазин
Оригинално двигателно масло Longlife III FE 0W30 5L
Оригиналното масло LongLife III е продукт за обслужване на двигателя. Важното е да използваш правилното масло за конкретния мотор и да не отлагаш смяната след 10 000 км или 1 година.
Виж в магазина
Оригинална VAG AdBlue® течност G052910M4 10l
Оригиналният AdBlue в опаковка от 10 л е за дизеловите версии със система AdBlue. Използвай правилния продукт и не пренебрегвай предупрежденията на таблото.
Виж в магазинаПрочети още
- Преглед преди покупка
- Текущо обслужване
- График за обслужване на Audi Q5 FY 2.0 TDI
- AdBlue при 2.0 TDI (EA288): старт невъзможен след 1000 км
- Mild hybrid 48 V: стартер-генераторът на Audi A6, A7, A8 и Q7
Често задавани въпроси
Какви са проблемите на Audi Q5 FY?
При дизеловите версии обръщам специално внимание на AdBlue, NOx датчиците и DPF. Проверявам също S tronic и състоянието на quattro ultra, когато автомобилът е с тази система.
Audi Q5 2.0 TDI 190 или 204 к.с. да избера?
И двата варианта попадат сред дизеловите версии на Q5 FY. Аз бих поставил сервизната история и реалното техническо състояние пред разликата в мощността.
Audi Q5 2.0 TDI или 3.0 TDI?
За мен 2.0 TDI е разумният избор за всекидневно каране и семейни пътувания. V6 TDI е вариантът, ако търсиш повече удоволствие от двигателя и предпочиташ Tiptronic с постоянно quattro.
На колко километра се сменя маслото на S tronic при Audi Q5?
Препоръчвам смяна на всеки 60 000 км с оригинално масло. След обслужването задължително се прави адаптация на кутията.