График за обслужване на Audi Q5 FY 2.0 TDI

Audi Q5 от второто поколение с 2.0 TDI е модерен и икономичен SUV. Но! Вече имаш повече електроника, AdBlue, нова скоростна кутия и quattro ultra. Затова обслужването е по-сложно от това на стария Q5. Ако знаеш какво да следиш и кога да го сменяш, колата ще ти служи дълго. Просто не оставяй нещата за после.

Какво трябва да знаеш за двигателя?

2.0 TDI е от серията EA288. Имаш ангренажен ремък, ДПФ филтър и SCR система с AdBlue. При по-новите версии има и 12-волтова mild hybrid система. Важното е да слагаш правилното масло и редовно да изкарваш колата извън града. ТДИ-то има нужда и от такова каране.

На колко километра сменяме маслото?

Моят съвет е прост: сменяй маслото и филтъра на всеки 10 000 км или веднъж годишно, което настъпи първо. Маслото трябва да покрива нормата от книжката. Нищо сложно, но не го отлагай. Точно тези малки грижи пазят двигателя.

Как обслужваме S tronic и quattro ultra?

Q5 FY 2.0 TDI е със седемстепенна S tronic с мокър съединител. Сервизният план определя смяната на маслото, но аз те съветвам да не чакаш повече от 60 000 км. След обслужването задължително правим адаптация на кутията. Защото не става само да източиш старото масло, да налееш новото и да кажеш „готово“.

При quattro ultra задните колела се включват през съединител само когато има нужда. Но и тази система си има масло, което трябва да сменяш на всеки 30 000 км. Не го забравяй.

Смяна на масло и обслужване на S tronic в Das Auto Service

Какво още трябва да сменяме?

AdBlue — доливаш, когато колата ти покаже, че е време.
Горивен, въздушен и филтър за купето — сменяме ги по сервизния план.
Филтър на картерната вентилация — сменяме го на всеки 80 000 км.
Ангренажен ремък, ролки и водна помпа — сменяме ги заедно на 180 000 км или 5 години, което настъпи първо.
Спирачна течност — сменяме я на всеки две години.
Антифриз — сменяме го на всеки трети отоплителен сезон.

Какво следим при обслужването?

AdBlue системата — гледаме дали датчиците и нагревателят работят както трябва.
ДПФ-а — следим го особено внимателно, ако караш основно в града.
Охладителя на ЕГР-а при двигателя EA288.

Не подминавай предупреждението за AdBlue, когато колата започне да брои оставащите километри до блокиране на повторното палене. Щом броячът стигне нулата, двигателят няма да запали. Не го оставяй дотам.

Съвет от Крис Младенов: Наливай AdBlue само от затворена опаковка. И внимавай да не влезе прах в отвора за пълнене. Малка грижа, но важна.

Ако караш Audi Q5 FY 2.0 TDI, заповядай в Das Auto Service за обслужване. Ще проверим двигателя, скоростната кутия и AdBlue системата, за да знаеш точно в какво състояние е колата и какво ти предстои. Така няма да гадаеш.