График за обслужване на Škoda Kodiaq 2.0 TDI

Q: Колко често се сменя маслото на двигателя?

Препоръчвам на всеки 10 000 км или веднъж годишно.

Kodiaq с 2.0 TDI е голям семеен SUV със седем места, 4x4 и огромен багажник. Чудесен за семейството, но си е тежка кола, а често тегли и ремарке. Затова обслужването трябва да е съобразено с това колко я натоварваш. Ето какво искам да следиш.

Какво трябва да знаеш за двигателя?

2.0 TDI в Kodiaq е от серията EA288. Има ангренажен ремък, ДПФ филтър, а при по-новите версии — и SCR система с AdBlue. Когато натовариш колата с цялото семейство и закачиш ремарке, двигателят работи доста по-усилено. Затова не се води само по минималните интервали за обслужване.

Колко често се сменя маслото?

Аз препоръчвам да сменяш маслото и филтъра на всеки 10 000 км или веднъж годишно. Важно е маслото да покрива нормата от книжката на колата. А ако често теглиш ремарке, не чакай толкова — скъси интервала.

Какво трябва да знаеш за DSG?

Kodiaq 2.0 TDI с автоматик е със седемстепенна DSG с мокър съединител, направена да понася по-голям въртящ момент. Маслото и филтърът се сменят по сервизния план, но аз препоръчвам да не минаваш 60 000 км. След смяната задължително правим и адаптация на кутията.

Трябва ли да обслужваш и 4x4 системата?

Разбира се! Задвижването 4x4 разчита на Халдекс от пето поколение — съединителят, който включва задните колела. Маслото му се сменя по сервизния план. А ако теглиш ремарке или караш много през зимата, не го пренебрегвай.

Смяна на маслото на DSG в Das Auto Service

Какво още влиза в плана за обслужване?

AdBlue — доливаш, когато колата ти покаже, че е време.
Ангренажният ремък заедно с ролките и водната помпа.
Горивният, въздушният и филтърът за купето.
Филтърът на картерната вентилация — на всеки 80 000 км.
Спирачната течност — на всеки две години.
Антифризът — на всеки трети отоплителен сезон.

Какво следим при обслужването?

Спирачките — тежкият Kodiaq ги износва по-бързо, затова ги гледаме внимателно.
AdBlue системата — проверяваме дали всичко работи както трябва.
ДПФ-а — особено ако караш основно в града.
Теглича и електрическата му част, ако имаш такъв.

Не тегли тежко ремарке с DSG, ако си закъснял със смяната на маслото. Старото, прегряло масло може да съсипе съединителите и мехатроника — мозъка на кутията.

Съвет от Крис Младенов: Често теглиш ремарке с Kodiaq? Кажи ни го, когато дойдеш за обслужване. Така ще съобразим всичко с натоварването и ще ти препоръчаме по-кратки интервали за DSG-то и Халдекса.

Караш Kodiaq 2.0 TDI? Ела в Das Auto Service да го обслужим както трябва. Ще проверим двигателя, DSG-то и задвижването 4x4.