Пасат Б8 с 2.0 TDI е една от най-често срещаните служебни и семейни коли. Много от тях вече са навъртели сериозни километри, основно по магистралите, често с LongLife обслужване. Ако наскоро си купил такъв Пасат или си го караш от години, искам да ти обясня как да се грижиш за него. Кое е важно, кога се сменя и какво да не пропускаш. Защото искам да си го караш спокойно, а не да плащаш за ремонти, които си можел да избегнеш.
Какво трябва да знаеш за двигателя EA288?
При Пасат Б8 2.0 TDI двигателят е от серията EA288. По-нов е от EA189 и има по-строги екологични системи — ДПФ филтър, а при много версии и SCR система с AdBlue. Това означава повече неща, които трябва да следим при обслужването. Но пък колата е по-икономична и по-чиста. Просто трябва да знаеш какво имаш под капака.
На колко километра да сменяш маслото на двигателя?
В Das Auto Service препоръчваме да сменяш маслото и филтъра на всеки 10 000 км или веднъж годишно, което настъпи първо. Маслото задължително трябва да покрива норма VW 507.00 и да е с ниско съдържание на пепел, за да не задръства ДПФ-а. Знам, че LongLife интервалът е удобен. Но! Двигателят и турбото живеят значително по-дълго, когато сменяш маслото на всеки 10 000 км или веднъж годишно, независимо какво масло използваш. Казвам ти го за твое добро. Точно от това не си струва да пестиш.
Как се обслужва DSG кутията?
При повечето Пасат Б8 2.0 TDI имаш ДСГ с мокър двоен съединител — шестстепенната DQ250, а при някои по-нови и по-мощни версии кутията е седемстепенна. Маслото и филтърът на мокрите ДСГ кутии се сменят на всеки 60 000 км. И още нещо важно — след всяко обслужване задължително правим адаптация, за да се настрои правилно работата на кутията. Това не е екстра. Част е от обслужването.
Какво трябва да знаеш за 4Motion и Haldex?
Ако Пасатът ти е 4Motion, имаш Халдекс от пето поколение — съединителят, който включва задното предаване. Маслото му се сменя на всеки 30 000 км, а при обслужването проверяваме и помпата. Ако пропускаш смяната, Халдексът може да спре да работи и колата да остане само с предно предаване. Не го оставяй да стигне дотам. Обслужвай го навреме.
Какво още влиза в плана за обслужване?
- AdBlue — доливаш, когато колата ти покаже, че е време. Ако има грешки, проверяваме системата, вместо да гадаем.
- Ангренажът — сменяш на 180 000 км или 5 години, което настъпи първо.
- Горивният филтър, въздушният филтър и филтърът за купето — сменяш ги заедно с маслото на всеки 10 000 км или веднъж годишно.
- Филтърът на картерната вентилация — сменяш на всеки 80 000 км.
- Антифризът — сменяш на всеки трети отоплителен сезон.
- Спирачната течност — сменяш на всеки две години.
Ако светне предупреждението за AdBlue и колата започне да ти показва колко километра остават, преди да забрани повторното палене, не го подминавай. След определен пробег просто няма да можеш да запалиш, докато не долееш AdBlue или не оправим проблема в системата. Не чакай последния момент.
Съвет от Крис Младенов: Ако караш основно по магистралата, това е добре за ДПФ-а. Но ако Пасатът ти се движи предимно градско, направи му една услуга — поне веднъж седмично излез за 20 минути извън града. Така ще дадеш на ДПФ-а по-добри условия да си върши работата.
Ако караш Пасат Б8 и не знаеш кога за последно е сменяно маслото на ДСГ-то или на Халдекса, ела в Das Auto Service. Ще проверим сервизната история и ще ти кажем какво точно има нужда да се направи. Искам да знаеш кое е обслужено и кое предстои, вместо да чакаш нещо да се счупи. Защото тогава сметката си остава за твоя джоб.
Решението в нашия магазин
Оригинално масло Longlife III FE 0W30 5L
Оригинално масло LongLife III по норма VW 507.00 за твоето 2.0 TDI EA288 с ДПФ филтър.
Виж в магазина
Комплект за обслужване на 6-степенно DSG
Комплект с масло и филтър за обслужване на шестстепенното ДСГ на всеки 60 000 км.
Виж в магазина
Оригинална VAG AdBlue® течност G052910M4 10l
Оригинална течност AdBlue за SCR системата на двигателя.
Виж в магазина
Оригинално масло за Haldex G060175A2 850ml
Оригинално масло за Халдекс от пето поколение при Пасат Б8 с 4Motion.
Виж в магазинаПрочети още
- Текущо обслужване в Das Auto Service
- Обслужване на скоростни кутии
- AdBlue при 2.0 TDI (EA288): старт невъзможен след 1000 км
- DSG DQ381 и DQ500 с мокър съединител: кога се сменя маслото?
- Haldex от поколение 1 до 5: кога и с какво да го обслужвам?
- DPF в града: как да караш, за да не се пълни
- График за обслужване на Audi A4 B9 2.0 TDI
Често задавани въпроси
Колко често да сменяш маслото на Passat B8 2.0 TDI?
Аз ти препоръчвам на всеки 10 000 км или веднъж годишно. И задължително масло по норма VW 507.00.
Има ли AdBlue при Passat B8 2.0 TDI?
При много от версиите има. Погледни до капачката за горивото. Ако видиш и капачка за AdBlue, значи Пасатът ти е със SCR система. Толкова е лесно.
Трябва ли адаптация след обслужване на DSG?
Да, задължително. В Das Auto Service правим адаптация след всяко обслужване на ДСГ-то. За мен тази стъпка не подлежи на обсъждане.