Polo 6R с бензиновия 1.2 TSI е малка, лека и доста пъргава количка. Много собственици я карат основно из града, често и млади шофьори. Но когато говорим за обслужване Polo 1.2 TSI, има нещо, което искам да знаеш — първо трябва да разберем кой точно мотор имаш под капака.
С верига или с ремък е твоят мотор?
По-ранните 1.2 TSI в Polo 6R са от серията EA111 и имат ангренажна верига. При тях добре познатият проблем е, че веригата се разтяга, а обтегачът се износва. Старото масло и постоянното каране на къси разстояния увеличават риска. По-новите 1.2 TSI след фейслифта са EA211 и вече са с ангренажен ремък. При тях този проблем с веригата го няма.
Кога да сменяш маслото?
Моят съвет е да сменяш маслото и филтъра на всеки 10 000 км или веднъж годишно. Използвай масло по нормата, записана в книжката на колата. Особено ако моторът ти е с верига. Казвам ти го, защото тук не си струва да пестиш.
Какво да знаеш за DSG-то?
Polo 6R с TSI и автоматик е със седемстепенно DSG DQ200 със сух съединител. Ако усещаш, че кутията рита или придърпва при потегляне, проверяваме стойностите на съединителите. При всяко обслужване гледаме и състоянието на кутията, а адаптацията е задължителна.
Какво друго трябва да обслужваш?
- Запалителните свещи — според плана за обслужване.
- Въздушният филтър и филтърът за купето.
- Филтърът на картерната вентилация — на всеки 60 000 км.
- Спирачната течност — на всеки две години.
- Антифризът — на всеки трети отоплителен сезон.
За какво да внимаваме при мотора и кутията?
- Ангренажната верига при 1.2 TSI EA111 — слушаме дали трака при студено палене.
- Водната помпа и термостатът.
- Съединителите на DSG DQ200.
Ако твоят Polo 1.2 TSI трака няколко секунди при студено палене, не си затваряй очите. При моторите с верига виновникът може да е обтегачът. А ако веригата прескочи, вече говорим за сериозни поражения и тежък ремонт. Не искам да стигаш дотам.
Съвет от Крис Младенов: Ако караш предимно на къси разстояния, сменяй маслото по-често. Моторът често дори не успява да загрее както трябва, а маслото старее по-бързо. Особено важно е при 1.2 TSI с верига.
Ако караш Polo 6R 1.2 TSI, мини през Das Auto Service да погледнем мотора и кутията. Ще разберем кой точно двигател имаш и от какво обслужване се нуждае. Така ще знаеш какво действително трябва да се направи, вместо да даваш пари за части на сляпо.
Какво ти трябва от нашия магазин?
Оригинално масло Longlife III FE 0W30 5L
Оригинално масло Longlife III за 1.2 и 1.4 TSI. Сменяме го на всеки 10 000 км или веднъж годишно.
Виж в магазинаОригинална спирачна течност DOT 4 B000750M1 Audi/Volkswagen 250ml
Оригинална спирачна течност DOT 4, която сменяме на всеки две години.
Виж в магазинаОригинален VAG антифриз G12Evo G12E050A2 1.0l
Оригинален антифриз G12evo, който сменяме на всеки трети отоплителен сезон.
Виж в магазинаПрочети още
- Текущо обслужване в Das Auto Service
- Обслужване на скоростни кутии
- 1.2 и 1.4 TSI (EA111): тракане от верига, обтегач и турбо
- DSG DQ200 със сух съединител: защо кутията рита и придърпва?
- 1.4 TSI EA211: водната помпа и термостатът
Често задавани въпроси
С верига ли е 1.2 TSI в Polo 6R?
По-ранните мотори EA111 са с верига. По-новите EA211 след фейслифта вече са с ангренажен ремък.
Каква автоматична кутия има Polo 6R TSI?
Седемстепенно DSG DQ200 със сух съединител.
Трябва ли адаптация на DSG-то при обслужване?
Да, задължително. При всяко обслужване проверяваме кутията и правим адаптация.