График за обслужване на VW Touareg CR 3.0 TDI

Q: Трябва ли калибрация на асистентите след смяна на стъкло?

Да, задължително.

Новият Touareg си е почти луксозна кола – големи екрани, куп електроника, асистенти и много комфорт. А с 3.0 TDI имаш и мощност, и приличен разход за толкова голяма кола. Но! Ако мислиш, че обслужването приключва с масло и филтри, има няколко важни неща, които искам да ти покажа.

Какво трябва да знаеш за двигателя?

3.0 TDI е V6 с ангренажни вериги откъм скоростната кутия. Ако се износят, става сериозен ремонт, защото трябва да свалим двигателя. Затова с диагностика следим дали веригите са се удължили. Моторът има и SCR система с AdBlue.

Колко често да сменяш маслото?

Моят съвет е прост – масло и филтър на всеки 10 000 км или веднъж годишно, с масло по правилната норма за двигателя. Не чакай само LongLife интервала. Казвам ти го, за да си спестиш главоболия.

А маслото на Tiptronic сменя ли се?

Touareg CR е с осемстепенна Tiptronic. На всеки 90 000 км сменяме маслото в кутията, както и маслата на раздатката и диференциалите. Колата е тежка, често тегли и трансмисията понася сериозно натоварване. Искам да ти превключва както трябва. Затова след смяната задължително правим адаптация.

Как се грижим за електрониката и асистентите?

Touareg CR е пълен с асистенти – камери, радари, а при някои версии има и нощно виждане. Смениш ли стъкло, ремонтираш ли предницата или правиш реглаж на геометрията, задължително калибрираме асистентите. Проверяваме и софтуера на модулите, а при обслужване го обновяваме, ако има налични нови версии.

Какво друго не бива да пропускаш при обслужване?

AdBlue – доливаш, когато колата ти покаже, че е време.
Горивен, въздушен и филтри за купето.
Филтър на картерната вентилация – сменяме на всеки 80 000 км.
Спирачна течност – сменяме на всеки две години.
Антифриз – сменяме на всеки трети отоплителен сезон.
Пневматичното окачване – проверяваме го, ако колата има такова.

Не карай с изключени или неработещи асистенти след ремонт на предницата. Ако не са калибрирани правилно, могат да набият спирачки без причина или да не реагират точно когато ти трябват. Това не го оставяй за после.

Съвет от Крис Младенов: Ако не караш колата по няколко дни, включи поддържащо зарядно. При толкова много електроника един слаб акумулатор може да ти напълни различни модули с грешки.

Ако караш Touareg CR, заповядай в Das Auto Service за обслужване. Искам хората, които пипат колата ти, да познават този модел и да знаят точно какво да проверят. Не просто да сменят маслото и филтрите и да те изпратят.