График за обслужване на VW Touareg 7P 3.0 TDI

Touareg 7P с 3.0 TDI е голям, удобен SUV, с който спокойно можеш да пътуваш по магистралата, да минеш по черен път или да теглиш ремарке. Здрава кола е, но тежка и доста сложна. И точно затова не бива да подценяваш обслужването. Ще ти покажа какво следим, за да не даваш после пари за скъпи ремонти.

Какво трябва да знаеш за веригите на 3.0 TDI?

Ангренажът тук е с вериги, разположени откъм скоростната кутия. Ако веригите или водачите се износят, трябва да свалим двигателя, за да ги сменим. А това никак не е малък ремонт. Затова проверяваме с диагностика колко са се удължили веригите, още преди да започнат да тракат.

На колко километра да сменяш маслото?

Моят съвет е да сменяш маслото и филтъра на всеки 10 000 км или веднъж годишно, с масло по правилната норма за двигателя. Ако теглиш ремарке, сменяй го и по-рано. Тогава моторът се товари повече и маслото има по-тежка работа.

Какво трябва да знаеш за Tiptronic и 4Motion?

Touareg 7P е с осемстепенна Tiptronic. Маслото в кутията се сменя на всеки 90 000 км, заедно с маслата в раздатката и диференциалите. Особено ако често теглиш ремарке с тази тежка кола. И нещо важно – след смяната задължително правим адаптация на кутията.

При 4Motion имаш централен диференциал. Съветвам те да сменяш и маслото на задния диф заедно с това на скоростната кутия – на всеки 90 000 км, особено ако често теглиш. Не пропускай тези смени. Маслата там също работят здраво.

Какво гледаме по пневматичното окачване?

Ако твоят Touareg е с пневматично окачване, проверяваме въздушните възглавници и компресора. Сутрин колата клекнала ли е от едната страна? Най-вероятно някъде изпуска въздух. Не го оставяй така, защото компресорът започва да работи прекалено много, докато се мъчи да навакса загубата.

Какво друго трябва да обслужваш?

Горивния, въздушния и филтрите за купето.
Филтъра на картерната вентилация – на всеки 80 000 км.
Спирачната течност – на всеки две години.
Антифриза – на всеки трети отоплителен сезон.
Спирачките – Touareg е тежък и ги износва по-бързо.

Кои системи проверяваме при обслужване?

Термостата и охлаждането – моторът трябва да си държи правилната работна температура.
ЕГР-а и ДПФ-а – гледаме в какво състояние са и дали работят както трябва.
AdBlue системата при по-новите версии.

Не тегли тежко ремарке с Tiptronic, ако отдавна не си сменял маслото в кутията. Старото масло, което вече е прегрявало, може да ти докара сериозни проблеми със скоростите.

Съвет от Крис Младенов: Ако често теглиш ремарке с Touareg, сменяй маслата на кутията и диференциала по-рано от стандартния интервал. Ще си спестиш главоболия.

Ако караш Touareg 7P с 3.0 TDI, заповядай в Das Auto Service за обслужване. Ще погледнем веригите, скоростната кутия и окачването, за да знаеш как е колата ти и да си спокоен.