Камъчета по боята след зимата: поправка с оригинална боя

Знаеш как изглеждат капакът и предната броня след всяка зима – все едно някой ги е стрелял със сачми. Камъчетата от пясъка по пътищата оставят малки дупчици в боята. Гледаш ги и си казваш, че не е нищо страшно. Но ако някое камъче е стигнало до метала, след година-две точно там може да избие ръжда. И тогава една дреболия вече става скъп проблем.

Защо не бива да оставяш следите от камъчета по боята?

Виж сега, боята не е само за да изглежда колата хубаво. Тя пази ламарината отдолу. Когато камъче я пробие чак до метала, водата и солта вече имат пряк достъп до него. Ръждата започва от една мъничка точка и тихичко пълзи под боята, без изобщо да я забележиш. А когато видиш първото мехурче, вече говорим за шлайфане и пребоядисване на целия детайл. И всичко това можеш да си спестиш с една малка бутилчица боя за поправки.

Как да намериш точния цвят за твоето Audi или VW?

Само не избирай по снимка. И още по-малко на око. Всяко Audi и VW си има цветови код, обикновено от четири знака. Например LY9B или LA7W. Потърси го на етикета с данните на колата, който обикновено стои в багажника, до резервната гума. Има го и в сервизната книжка. Ако не можеш да го намериш, прати ни номера на рамата и ще ти кажем точния код.

Два цвята може да ти изглеждат напълно еднакви, а кодовете им да са различни. Сребристото при Audi например не е само един цвят. Затова, приятелю, избирай боята само по цветовия код.

Как да нанесеш правилно боята за поправки?

Първо измий хубаво мястото и го остави да изсъхне напълно.
После го обезмасли с подходящ препарат или спирт. Ако има останала вакса, боята няма да хване добре.
Ако вече виждаш ръжда, махни я внимателно с тънък инструмент. Не излизай извън самата точка.
Разклати хубаво бутилката поне една минута.
С върха на четчицата сложи съвсем тънък слой боя само в дупчицата. Не цапай здравата боя наоколо.
Остави слоя да изсъхне и сложи следващия. Повтаряй, докато запълниш дупчицата до нивото на останалата боя.
Ако боята е металик или перла, накрая сложи и тънък слой лак.

Намери си място на сянка, където няма вятър и температурата е над 15 градуса. И най-важното – не бързай. По-добре два тънки слоя, отколкото един дебел. Повярвай ми, ще изглежда много по-добре.

Кога боята за поправки няма да ти помогне?

Ако драскотината е дълга, а не просто малка точка от камъче.
Ако под боята вече виждаш мехурчета.
Ако самият детайл е получил вдлъбнатина.

Тук вече ти трябва бояджия. Оригиналната боя за поправки е направена точно за точките от камъчета и дребните драскотини. За тях си върши чудесно работата. Но не очаквай с една четчица да оправиш нещо по-сериозно.

Съвет от Крис Младенов: Всяка пролет, когато измиеш хубаво колата, отдели малко време за капака и бронята. Огледай ги за точици от камъчета и ги запълни още същия уикенд. Половин час работа може да ти спести цяло пребоядисване. А когато някой ден решиш да продаваш колата, повярвай ми, хубаво запазената боя прави съвсем друго впечатление.

Надявам се след тази зима да намериш малко време и да огледаш боята на колата си. Не оставяй дребните точици да се превърнат в голям проблем. Ако съм ти бил полезен, прати статията и на приятел.