Свети лампата на ръчната спирачка – кога да спреш?

Свети лампата на ръчната спирачка, а ти си я свалил отдавна. Или още по-лошо – лампата мига, докато караш, и не знаеш дали е нещо дребно, или спирачките ти казват, че има проблем. Чувам го често в сервиза: „Крис, ръчната е свалена, защо продължава да свети?“ Истината е, че тази червена лампа не е само за ръчната спирачка. Тя може да ти казва, че спирачната течност е малко или че има проблем в самата спирачна система. А когато говорим за спирачки, не си правим експерименти.

Какво значи червената лампа на спирачките?

Първо искам да ти обясня нещо, което много хора бъркат. Червената лампа на спирачките не означава автоматично, че ръчната е дръпната. При Audi, VW, Škoda, SEAT и останалите автомобили от групата един и същ червен символ може да те предупреждава за различни неща. Затова, когато светне, трябва да разбереш какво точно се опитва да ти каже колата.

• Ръчната спирачка е дръпната. Това е нормалното положение – лампата ти напомня, че си задействал ръчната. Но ако си я свалил, а символът продължава да свети, датчикът може да подава грешен сигнал.
• Нивото на спирачната течност е ниско. Това вече е сериозна причина да обърнеш внимание. Течността е тази, която предава натиска от педала към спирачките, и ако нещо не е наред с нея, не бива да подценяваш предупреждението.
• Електрическата ръчна спирачка има проблем. При автомобилите с електрическа ръчна системата може да отчете грешка, която често е придружена и от жълт предупредителен символ.

Има и още една лампа, която искам да различаваш. Жълтият кръг с пунктир отстрани обикновено предупреждава за износени спирачни накладки. Това не е същото като червената лампа на спирачната система. Едната ти казва, че накладките са за проверка, а другата може да означава проблем, който засяга самото спиране. Разликата е важна.

Мога ли да карам, ако свети лампата на ръчната спирачка?

Зависи как се държи педалът на спирачката, но тук искам да бъда пределно ясен. Ако ръчната е свалена, червената лампа продължава да свети и педалът е станал мек или пропада по-надолу от обикновено, не продължавай да караш. Спри на безопасно място и потърси помощ. Не пробвай дали ще се оправи след още няколко километра. Спирачките не са нещо, което искаш да проверяваш в последния момент.

Ако педалът е нормален, това е по-добър знак, но не означава, че всичко е наред. При потвърдено ниско ниво на течността или съмнение за теч не карай автомобила. Ако е установено, че предупреждението е само от датчика на ръчната и спирачната система е изправна, можеш внимателно да стигнеш до сервиз. Не приемай нормалния педал като гаранция за безопасност.

Защо свети лампата, след като ръчната е свалена?

Причините са няколко и не всички означават голям ремонт. Проблемът е, че по една светнала лампа няма как да разбереш коя е правилната. В групите ще прочетеш всякакви обяснения – от „долей течност“ до „сменяй моторчетата“. Аз предпочитам първо да проверя какво действително се случва, вместо да сменям части на предположения.

• Износени накладки. Когато накладките се износват, буталата в спирачните апарати излизат по-напред и нивото на течността в резервоара постепенно пада. Това не означава непременно теч. Обяснил съм подробно и кога сменяме дисковете и накладките.
• Теч от спирачната система. Течността може да изтича от маркуч, тръбичка или спирачен апарат. Тук няма място за отлагане, защото говорим за система, от която зависи дали ще успееш да спреш.
• Датчик на ръчната спирачка. Понякога механичната ръчна е напълно свалена, но датчикът продължава да подава сигнал, че е задействана. Лампата свети, въпреки че причината не е в самите спирачки.
• Електрическа ръчна спирачка. При нея има моторчета на задните спирачни апарати и електронно управление. Ако системата отчете проблем, може да се появи предупреждение. Виж и защо е важен сервизният режим при смяна на накладки.

Какво проверяваме в сервиза, когато лампата свети?

Когато дойдеш при нас с такъв проблем, не започваме с триене на грешки и надеждата, че лампата няма да светне отново. Първо трябва да сме сигурни, че спирачната система е изправна. След това търсим причината за предупреждението. Има си логичен ред.

1. Проверяваме нивото на спирачната течност и състоянието на накладките. Така разбираме дали спадът в нивото може да е свързан с износването им.
2. Оглеждаме маркучите, спирачните апарати и тръбичките за течове. Не е достатъчно само да погледнем резервоара.
3. Прочитаме грешките в паметта на автомобила. Особено при електрическата ръчна това ни помага да разберем какво отчита управлението.
4. Проверяваме кога е сменяна спирачната течност. В Das Auto Service препоръчвам смяна на всеки 2 години. Ако искаш да разбереш защо, прочети кога се сменя спирачната течност.

Искам да обърна внимание на последната проверка. Спирачната течност не е нещо, което сменяш само когато светне лампа. Тя има определен срок за обслужване и аз препоръчвам да го спазваш, независимо дали колата ти показва предупреждение. Защото целта не е просто да изгасим лампата, а да знаем, че спирачките работят както трябва.

Съвет от Крис Младенов: Поглеждай резервоара за спирачна течност при всяко зареждане. Ако забележиш, че нивото пада, не чакай да светне червената лампа, а провери причината. И сменяй течността на всеки 2 години, дори всичко да изглежда наред. Малките проверки навреме спестяват големи неприятности.

Надявам се, че тази статия е била полезна за теб! Ако е така, ще се радвам да я споделиш с приятел, който също кара Audi, VW, Škoda или друг автомобил от групата. Моята мисия е проста – когато аз знам нещо, искам да го знаят повече хора. Особено когато това знание може да ти спести неприятности и да те предпази от опасна ситуация. Пази себе си, пази колата си и не подценявай червените лампи на таблото.

Решението в нашия магазин

Оригинална спирачна течност DOT 4 B000750M3 VAG 1l

Оригиналната спирачна течност DOT 4 е за редовното обслужване на спирачната система. Препоръчвам смяната ѝ на всеки 2 години, а не чак когато се появи предупреждение.

Виж в магазина

Прочети още

• Диагностика
• Текущо обслужване
• Спирачната течност при VAG, трябва ли да се сменя и кога?!
• Електрическата ръчна спирачка: сервизен режим при смяна на накладки
• Спирачки на VAG: кога да сменя дисковете и накладките заедно?

Често задавани въпроси

Защо свети лампата на ръчната, когато е свалена?

Причината може да е ниско ниво на спирачната течност, проблем с датчика на ръчната или грешка в електрическата ръчна спирачка. Трябва да се провери коя от тях е действителната.

Мога ли да карам със светнала лампа на спирачките?

Ако педалът е мек или пропада, спри и не продължавай. Дори педалът да е нормален, не карай при съмнение за теч или ниско ниво на течността – първо трябва да се установи причината.

Защо мига лампата на ръчната спирачка?

Мигането може да е предупреждение за проблем в системата, особено при електрическата ръчна спирачка. Не гадай по символа – трябва да се прочетат грешките и да се провери системата.

Защо нивото на спирачната течност пада, без да има теч?

Когато накладките се износват, буталата на спирачните апарати излизат по-напред и нивото в резервоара намалява. Затова първо проверяваме накладките и за течове, вместо просто да доливаме.