Крис Младенов Карбон по клапаните на TSI и TFSI: защо се трупа и как се чисти? Палиш колата сутрин и първите няколко секунди моторът трепери, все едно работи на три цилиндъра. После се оправя. На празен ход вибрира повече отпреди, а като подадеш газ, вече не дърпа както едно вре... 1.8TFSi 2.0 TFSI Das Auto Service TSI VAG Масло Обучителни статии за собственици 12.03.2023 г.
Крис Младенов 1.8 и 2.0 TFSI: бобини и свещи – кога правят проблем? Караш си спокойно, колата върви чудесно, ускорява и изведнъж започва да придърпва, сякаш някой ти дърпа ръчната на тласъци. Мига Check. После спира да мига, но остава да свети. При 1.8 и 2.0 TFSI най-... 1.8TFSi 2.0 TFSI Das Auto Service VAG Обучителни статии за собственици 10.02.2022 г.
Крис Младенов 2.0 TFSI (EA113 и EA888 Gen1): износен тласкач на горивната помпа Ако караш Golf 5 GTI, A3 8P, A4 B7 с 2.0 TFSI, Octavia 2 RS или Leon Cupra, искам да ти обърна внимание на една малка част, която лесно можеш да пропуснеш. Това е тласкачът на помпата за високо наляга... 1.8TFSi 2.0 TFSI Das Auto Service VAG Обучителни статии за собственици 29.11.2021 г.
Крис Младенов Двигател 1.8 и 2.0 TSI/TFSI – Голям разход на масло Какъв е проблемът? Проблемът е свързан със сегментите, буталата и по-късно с биелите. Проблема се израява в изтичането на известно количество масло в цилиндрите, където се изгаря и води до голям разхо... 1.8TFSi 2.0 TFSI Oil oil consumption Обучителни статии за механици Обучителни статии за собственици Разход на масло 24.12.2020 г.
Крис Младенов Как да разберем, дали имаме проблем с веригата при 1.8 и 2.0 TFSI? За огромен мой късмет, през годините успях да натрупам много опит, свързан с двигателите 1.8 и 2.0 TFSI. Опитът ми започна в една от Академиите на Audi в Германия и премина през много случаи, и заплет... 1.8TFSi 2.0 TFSI Обучителни статии за механици 22.01.2020 г.