Малък бензинов мотор в голям SUV – добра идея ли е, или си купуваш бъдещи главоболия? Чувам този въпрос постоянно, а ако потърсиш „VW Tiguan 1.4 TSI мнения“ или „tiguan 1.4 tsi problem“, ще попаднеш на какви ли не истории. Едни са доволни, други разказват за вериги, водни помпи и ремонти. Истината е, че не всички Tiguan 1.4 TSI са еднакви. При Tiguan 1 имаме стария EA111, включително версии с компресор и турбо, а при Tiguan 2 вече говорим за EA211. И тази разлика е много по-важна, отколкото изглежда.
За кого е подходящ Tiguan 1.4 TSI?
Ако караш основно градско, не навърташ много километри и искаш семеен SUV с бензинов двигател, Tiguan 1.4 TSI има смисъл. Не всеки има нужда от дизел, особено когато колата се ползва предимно за ежедневните семейни задачи. Но трябва да си наясно какво купуваш. Tiguan не е малка кола, а 1.4 TSI трябва да я движи с цялото ѝ тегло, пътници и багаж. Затова аз винаги питам как ще се кара автомобилът, преди да кажа дали този мотор е подходящ.
За спокойно ежедневно каране бих го разгледал като вариант. Ако обаче постоянно пътуваш натоварен, с цялото семейство и пълен багажник, вече бих се замислил. Малкият бензинов двигател може да върши работа, но при по-голям товар трябва да се труди повече. А това има значение за поддръжката му.
Кое поколение на Tiguan 1.4 TSI е по-спокойният избор?
Тук е голямата разлика, която много хора пропускат. В обявата и на двата автомобила пише 1.4 TSI, но под капака стоят двигатели от две различни семейства. И не бих ги сложил под общ знаменател само защото кубатурата им е еднаква.
- VW Tiguan 1 – 1.4 TSI EA111 е от старото семейство двигатели с ангренажна верига. При част от версиите има и компресор, и турбо. Точно при този мотор веригата е едно от нещата, които трябва да провериш много внимателно.
- VW Tiguan 2 – 1.4 TSI EA211 е от по-новото семейство двигатели и вече е с ангренажен ремък. При него отпада характерният проблем с веригата на EA111, но има други места, които заслужават внимание.
Ако ме питаш кой бих избрал, отговорът ми е Tiguan 2. Не защото е безпроблемен – такава кола няма. Просто при него отпада една от големите грижи на стария мотор. Но! Дори по-добрият двигател може да се окаже лоша покупка, ако предишният собственик е пестил от обслужване.
Какви проблеми виждаме в сервиза при Tiguan 1.4 TSI?
Защо трака веригата при Tiguan 1?
Представи си следното: отиваш сутринта, палиш колата и за момент чуваш метално тракане. Казваш си, че моторът е студен и сигурно е нормално. Само че при EA111 това е сигнал, който не бих подминал. Ангренажната верига държи движението на частите в двигателя точно синхронизирано, а обтегачът трябва да я поддържа правилно опъната. Когато тази система започне да създава проблеми, тракането при палене е причина да проверим какво става.
Не искам да те плаша, но и няма да ти кажа да караш, докато шумът стане постоянен. Точно така дребното предупреждение може да се превърне в голям ремонт. Обяснил съм темата подробно в 1.2 и 1.4 TSI EA111: веригата, обтегачът и турбото. Прочети я, ако гледаш Tiguan 1 с този двигател.
Защо Tiguan 2 губи антифриз?
При Tiguan 2 с EA211 едно от местата, които проверяваме, е водната помпа и термостатът. Водната помпа движи антифриза през двигателя, а термостатът помага да се поддържа правилната температура. Когато има теч, не е достатъчно просто да доливаш антифриз и да продължаваш. Трябва да се намери откъде изчезва. Иначе днес доливаш, утре пак доливаш, а проблемът си стои.
Ако гледаш такъв автомобил, обърни внимание на охладителната система. Не приемай загубата на антифриз за нещо нормално. За този двигател съм написал отделна статия: 1.4 TSI EA211: водната помпа и термостатът. Там ще разбереш защо тази проверка е важна.
Защо турбото и натоварването имат значение?
Tiguan е сравнително голяма кола, а 1.4 TSI е малък двигател с турбо. Когато автомобилът е натоварен, моторът трябва да работи по-усилено, за да го движи. Затова състоянието на маслото и свещите е особено важно. Маслото пази движещите се части и турбото, а свещите са необходими за правилната работа на бензиновия двигател. Не са неща, от които бих спестявал.
Какво да проверя преди покупка на Tiguan 1.4 TSI?
Първото, което бих ти казал, е да не купуваш само по външен вид и хубаво оборудване. Колата може да изглежда чудесно, а под капака да те чака неприятна изненада. При този мотор има няколко проверки, които не бих пропуснал.
- Запали двигателя напълно студен. При Tiguan 1 слушай внимателно за тракане от веригата. Не се задоволявай с обяснението, че „всички така правят“.
- Провери за течове на антифриз. При Tiguan 2 обърни специално внимание на водната помпа, термостата и охладителната система.
- Направи диагностика и провери историята на обслужването. Искам да видя как е поддържана колата, а не само какво разказва продавачът. При Tiguan 1 документите за веригата са особено важни.
Ако не си сигурен какво гледаш, по-добре направи преглед преди покупка. Така ще имаш по-ясна представа за състоянието на автомобила, преди да дадеш парите си. Повярвай ми, много по-приятно е да откриеш проблем преди покупката, отколкото след нея.
Как да обслужвам Tiguan 1.4 TSI правилно?
Тук няма нищо сложно, но трябва постоянство. Аз не съм привърженик на дългите интервали за обслужване, особено при автомобилите, които се карат в България. Препоръките на производителя често гонят екологичните норми, а аз гледам как да запазим двигателя здрав. Затова в Das Auto Service имаме ясни правила.
- Моторното масло и всички филтри – маслен, горивен, въздушен и на купето – се сменят заедно на всеки 10 000 км или 1 година, което настъпи първо. Това важи независимо дали използваш LongLife масло.
- Свещите се сменят според предписания план. Не ги пренебрегвай, защото са важни за правилната работа на двигателя.
- Антифризът се сменя на всеки трети отоплителен сезон. Охладителната система трябва да е изправна, а не просто да има течност в казанчето.
Препоръчвам и преглед в сервиза на всеки 6 месеца. Не е нужно да чакаш колата да започне да трака, да трепери или да вдига градусите, за да проверим състоянието ѝ. Поддръжката е много по-лесна, когато не оставяш проблемите да се натрупват.
ВАЖНО! При Tiguan 1 с 1.4 TSI EA111 тракането при студено палене може да е от ангренажната верига. Не го приемай за „характер на мотора“ и не отлагай проверката.
Каква е моята присъда за VW Tiguan 1.4 TSI?
Ако избираш между двете поколения, аз бих се насочил към Tiguan 2 с 1.4 TSI EA211. За мен това е по-спокойният избор, стига автомобилът да е поддържан както трябва. Tiguan 1 с EA111 не бих отписал напълно, но бих го купил само с ясна история и документ за обслужването на веригата. И при двата мотора бих проверил състоянието, преди да взема решение. Защото не купуваш само модел и двигател – купуваш и начина, по който някой се е грижил за тях.
Съвет от Крис Младенов: Ако караш много километри и често пътуваш с пълна кола, помисли и за 2.0 TDI. Малкият бензинов двигател не е най-подходящият избор за постоянно голямо натоварване. Ако обаче караш предимно градско и не навърташ много километри, Tiguan 2 1.4 TSI заслужава внимание. Само не пропускай проверката и редовното обслужване.
Надявам се, че тази статия е била полезна за теб! Ако е така, ще се радвам да я споделиш с приятел, който гледа Tiguan 1.4 TSI или вече кара такъв. Моята мисия е проста – когато аз знам нещо, искам да го знаят повече хора. Защото една навременна информация може да ти спести много главоболия и пари от собствения ти джоб.
Решението в нашия магазин
Оригинално двигателно масло Longlife III FE 0W30 5L
Оригиналното масло LongLife III е подходящ избор за обслужване според приложимите изисквания на двигателя. При нас го сменяме на всеки 10 000 км или 1 година, независимо от LongLife интервала.
Виж в магазина
Оригинален VAG антифриз G12Evo G12E050A2 1.0l
Оригиналният антифриз G12evo е за охладителната система, когато е предписан за конкретния автомобил. Важно е не само да има антифриз, а и системата да е изправна.
Виж в магазинаПрочети още
- Преглед преди покупка
- Текущо обслужване
- 1.2 и 1.4 TSI (EA111): тракане на веригата, обтегач и турбо
- 1.4 TSI EA211: водната помпа и термостатът
Често задавани въпроси
Какви са проблемите на Tiguan 1.4 TSI?
При Tiguan 1 с EA111 основното, което проверявам, е ангренажната верига и тракането при палене. При Tiguan 2 с EA211 обръщам внимание на водната помпа, термостата и течовете на антифриз.
Tiguan 1.4 TSI или 2.0 TDI?
Ако караш предимно градско и правиш по-малко километри, 1.4 TSI има смисъл. Ако пътуваш много и често с пълна кола, бих разгледал и 2.0 TDI.
Има ли верига 1.4 TSI в Tiguan?
Зависи от поколението. Tiguan 1 с EA111 е с ангренажна верига, а Tiguan 2 с EA211 е с ангренажен ремък.
Кой Tiguan 1.4 TSI бих препоръчал за покупка?
Бих избрал Tiguan 2 с EA211 и добра история на обслужването. Tiguan 1 с EA111 бих разгледал само ако има документ за веригата и автомобилът премине проверка преди покупка.