AdBlue добавка, антифриз и течност за чистачки – кое къде?

„AdBlue добавка“ – чувам го често и разбирам откъде идва объркването. Много хора мислят, че AdBlue е добавка, която се сипва в дизела, за да работи двигателят по-добре. Само че AdBlue няма никаква работа в резервоара за гориво! Той си има отделен резервоар и съвсем друга задача. А понеже под капака има няколко съда с различни течности, искам да ти обясня кое къде се налива, за какво служи и как да не направиш грешка, която после ще платиш от собствения си джоб.

Какво представляват AdBlue, антифризът и течността за чистачки?

Трите течности имат различни задачи и не могат да се заменят една с друга. Знам, че за човек, който не се занимава с автомобили всеки ден, това може да изглежда объркващо. Но всъщност е много просто. Всяка течност си има собствено място и върши точно определена работа.

• AdBlue – използва се при дизеловите двигатели със система SCR. Тя пречиства отработените газове, преди да излязат през ауспуха. AdBlue не се смесва с дизела, а се налива в отделен резервоар, откъдето системата го използва за пречистването на газовете.
• Антифриз – течността, която охлажда двигателя и му помага да поддържа нормална работна температура. Без правилното количество антифриз двигателят може да започне да вдига градусите. А прегряването е нещо, което изобщо не искаш да ти се случва.
• Течност за чистачки – използва се за почистване на предното стъкло, а при автомобилите с такава система – и на фаровете. Няма отношение към охлаждането на двигателя или пречистването на газовете. Нейната работа е да виждаш добре през стъклото.

Ето защо не бива да гледаш на тези течности като на нещо, което просто се долива, когато свърши. Всяка работи в различна система на автомобила. И когато попадне на грешното място, проблемът може да стане много по-сериозен от едно обикновено доливане.

Къде точно се налива всяка от тези течности?

Тук искам да бъдеш особено внимателен. При различните модели на VW, Audi, Škoda, SEAT и останалите марки разположението на резервоарите не е еднакво. Не разчитай само на това, че си виждал къде се налива течността при друга кола. Провери собствената си.

• AdBlue – търси синята капачка. Най-често тя се намира до гърлото за зареждане с гориво, но при някои модели е под предния капак или в багажника. Това е отделен резервоар, предназначен само за AdBlue.
• Антифриз – налива се в разширителния съд под предния капак. Този съд е част от охладителната система и капачката му е под налягане. Не я отваряй, когато двигателят е горещ, защото можеш да се изгориш.
• Течност за чистачки – налива се в резервоара, чиято капачка има символ на предно стъкло с пръскаща течност. Това е най-лесният начин да го разпознаеш. Но все пак погледни символа, преди да започнеш да наливаш.

Ако не си сигурен къде се намира даден резервоар, отвори ръководството на автомобила. Там е показано точното му място. Не гадай и не наливай нищо само защото капачката ти изглежда позната. По-добре отдели минута за проверка, отколкото после да се чудиш как да поправиш грешката.

Кои са най-честите грешки при наливането на течности?

Най-опасното при тези грешки е, че обикновено стават от невнимание, а не от незнание. Бързаш, отваряш капачката, започваш да наливаш и чак след това се замисляш дали си уцелил правилния резервоар. Затова искам да запомниш следните три ситуации.

• AdBlue в резервоара за дизел – това е сериозна грешка. Ако си налял AdBlue при горивото, автомобилът не трябва да се пали. Необходимо е изпомпване на замърсеното гориво и почистване на системата. Колкото по-рано спреш, толкова по-добре.
• Течност за чистачки в антифриза – двете течности не са предназначени да работят заедно. Едната почиства стъклата, а другата охлажда двигателя. Ако си ги объркал, не приемай, че щом и двете са течности, няма проблем.
• Вода в резервоара за AdBlue – и това е грешка. AdBlue трябва да се използва в правилния си вид, без да го разреждаш с вода. Не се опитвай да го допълваш с нещо друго, само защото в момента нямаш AdBlue подръка.

Искам да обърна внимание на още нещо. Когато объркаш течностите, не се опитвай да решаваш проблема, като добавиш още от правилната течност. Така няма да премахнеш това, което вече си налял погрешно. Първо трябва да се установи какво точно е попаднало в системата.

Колко често трябва да проверявам и доливам тези течности?

Тук няма един общ интервал за всичко. AdBlue се долива според предупреждението на автомобила, антифризът се проверява редовно, а течността за чистачки трябва да е подходяща за сезона. Ще ти обясня какво следя аз и какво препоръчвам да правиш ти.

• AdBlue – доливай, когато автомобилът те предупреди. Не пренебрегвай съобщенията на таблото, защото при някои дизели може да се появи предупреждение, че след определен пробег двигателят няма да може да бъде стартиран. Обяснил съм подробно какво означава това в статията AdBlue при 2.0 TDI.
• Антифриз – проверявай нивото всеки месец при студен двигател. В Das Auto Service препоръчвам смяна на антифриза на всеки трети отоплителен сезон. Важно е и какъв антифриз използваш, защото различните видове не бива да се смесват произволно. Прочети може ли да се смесват различните антифризи.
• Течност за чистачки – следи количеството и доливай според нуждите. През зимата използвай зимна течност, която е защитена от замръзване. Не чакай първия сериозен студ, за да се сетиш за нея. Подробностите съм обяснил в статията каква течност за чистачки да използваш през зимата.

Това са дребни проверки, които можеш да правиш сам. Не ти трябва специална техника, за да погледнеш нивото на антифриза или да провериш дали имаш течност за чистачки. А когато автомобилът предупреди за AdBlue, просто не отлагай доливането.

Какви течности да използвам за автомобила си?

При AdBlue и антифриза аз предпочитам оригиналните продукти, предназначени за съответната система. Причината е проста – искам да знам какво точно наливаме в автомобила. Особено при антифриза е важно течността да отговаря на изискванията на двигателя. Не избирай само по цвета на бутилката.

Съвет от Крис Младенов: Запомни нещо много просто – капачката на AdBlue е синя, а пистолетът за дизел е по-голям. Ако нещо не пасва или се чудиш дали си отворил правилната капачка, спри. Провери в ръководството, преди да наливаш. Една минута внимание може да ти спести много неприятности.

Надявам се, че тази статия е била полезна за теб! Ако е така, ще се радвам да я споделиш с приятел, който кара дизел или просто иска да се грижи правилно за колата си. Моята мисия винаги е била проста – когато аз знам нещо, искам да го знаят повече хора. Защото една навременна информация може да ти спести грешка, за която иначе ще платиш от собствения си джоб.

Решението в нашия магазин

Оригинална VAG AdBlue® течност G052910M4 10l

Оригинален AdBlue 10 л, предназначен за дизелови автомобили със SCR система. Използвай го само в отделния резервоар за AdBlue.

Виж в магазина

Оригинален VAG антифриз G12Evo G12E050A2 1.0l

Оригинален антифриз G12evo за охладителната система на съвместимите автомобили. Преди доливане провери дали това е правилният антифриз за твоя двигател.

Виж в магазина

Прочети още

• Текущо обслужване
• Оригинални части и аксесоари
• AdBlue при 2.0 TDI (EA288): старт невъзможен след 1000 км
• Каква течност за чистачки да използвам през зимата?
• Антифриз G12, G12++, G13 и G12evo: може ли да ги смесваш?

Често задавани въпроси

Добавка за дизела ли е AdBlue?

Не. AdBlue не е добавка за горивото и никога не се налива при дизела. Използва се от SCR системата за пречистване на отработените газове.

Какво става, ако налея AdBlue в горивото?

Не пали двигателя. Трябва да се изпомпа замърсеното гориво и да се почисти системата, преди автомобилът да се използва отново.

Къде се налива AdBlue?

В отделен резервоар със синя капачка. Най-често е до гърлото за гориво, но при някои модели се намира под капака или в багажника.

Мога ли да долея вода вместо AdBlue?

Не. Не разреждай AdBlue с вода и не наливай други течности в резервоара му. Използвай само предназначения за системата продукт.