График за обслужване на Audi A6 C7 2.0 TDI

Audi A6 C7 с 2.0 TDI е голяма, тиха и учудващо икономична кола. Само че много от тези коли са били служебни и вече имат сериозни километри зад гърба си. Ако караш такава или си си харесал една, искам да ти обясня как да я обслужваш правилно и къде да си отваряш очите.

Какво е важно да знаеш за двигателя?

2.0 TDI в A6 C7 е с common rail, ангренажен ремък, ДПФ и ЕГР клапан. Като цяло моторът е здрав и икономичен. Но! Ако го караш основно градско, ДПФ-ът започва да страда, защото този режим не му понася. При нас първо гледаме кода на двигателя, за да знаем точно от какво обслужване има нужда.

На колко километра да сменяш маслото?

Ще ти го кажа просто — масло и маслен филтър на всеки 10 000 км или веднъж годишно. Ползваме масло по норма 507.00. LongLife интервалът звучи удобно, но ако искаш моторът и турбото да ти служат дълго, не отлагай смяната след 10 000 км или една година, независимо какво масло използваш. Точно от това не си струва да пестиш.

Multitronic или S tronic — коя кутия е твоята?

При A6 C7 2.0 TDI с предно задвижване по-ранните коли са с multitronic, а по-късните — със седемстепенна S tronic. Ако е quattro, кутията е S tronic 0B5 и работи с две отделни масла. И при двата типа кутии сменяме маслото на всеки 60 000 км, задължително с оригинално. След това правим адаптация. Тази стъпка не я пропускаме.

Обслужване на S tronic в Das Auto Service

Какво друго не бива да пропускаш при обслужването?

Ангренажния ремък, заедно с ролките и водната помпа.
Горивния филтър, въздушния и филтъра за купето.
Филтъра на картерната вентилация — на всеки 80 000 км.
Спирачната течност — на всеки две години.
Антифриза — на всеки трети отоплителен сезон.

Къде са слабите места и какво следим?

ДПФ-а и ЕГР клапана — особено ако караш предимно градско.
Двумасовия маховик — и той заслужава внимание.
Носачите отпред — с годините започват да тракат.
Електрическата ръчна спирачка — проверяваме я при смяна на задните накладки.

Ако си харесал A6 C7 с multitronic, моля те, не я купувай, преди да провериш кутията с диагностика. Ако придърпва при потегляне, нещо не е наред. Не си затваряй очите, защото после ремонтът ще излезе от твоя джоб.

Съвет от Крис Младенов: Ако си харесал кола, която е била служебна, поискай историята на обслужванията от фирмата. Често тези коли имат доста подробна история и тя може да ти разкаже много.

Ако караш Audi A6 C7 2.0 TDI и не знаеш кога за последно е обслужвана кутията, ела в Das Auto Service. Ще видим точно коя кутия имаш и ще ти обясним какво ѝ трябва. Няма да сменяме части и масла на сляпо.